[发明专利]一种检测刮板输送机动态特性的实验装置及方法有效
申请号: | 201711234630.5 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN108072533B | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 李军霞;寇子明;张静;马琪鹏;王季鑫 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | G01M99/00 | 分类号: | G01M99/00 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 申艳玲 |
地址: | 030024 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刮板输送机 动态特性 刮板链 刮板 无载 链传动机构 变速电机 实验装置 张力装置 阻尼装置 种检测 档杆 链轮 加速度传感器 磁粉制动器 输送机结构 速度传感器 驱动 复位电机 负载工况 驱动链轮 张力特性 可调节 应变片 导轨 卡链 转动 阻挡 传输 | ||
1.一种检测刮板输送机动态特性的实验装置,其特征在于包括机架、链传动机构、档杆机构和复位电机;
机架是承载各个部件的主体,机架上设有信号采集器、感应器、链传动机构、档杆机构、复位电机和导轨;导轨设置在机架中部上方;
所述链传动机构包括链轮、链轮轴、刮板链、刮板、驱动变速电机、有载段阻尼装置、无载段张力装置和复位电机,链轮与驱动变速电机相连,刮板固定在刮板链上,刮板链水平部分铺设在机架导轨上,刮板链转动部分缠绕在链轮上;所述驱动变速电机设置的链轮轴侧面与链轮轴连接,通过驱动变速电机调整链轮的转速,从而测量不同链速时,刮板链的动态特性;
有载段阻尼装置包括磁粉制动器、齿轮箱、第一线圈、第一钢丝绳,磁粉制动器与齿轮箱串联,第一钢丝绳的一端与有载段刮板链相连,另一端缠绕在第一线圈上;所述有载段阻尼装置,通过磁粉制动器调节阻尼的大小;
无载段张力装置包括变速电机、第二线圈、第二钢丝绳,变速电机与第二线圈相连,第二钢丝绳一端与无载段刮板链相连,另一端缠绕在第二线圈上;
所述档杆机构包括驱动缸连接轴、档杆连接轴、档杆驱动液压缸、档杆,所述驱动缸连接轴和档杆连接轴都设置在机架上,且两个连接轴平行设置,档杆驱动液压缸一端与驱动缸连接轴相连,另一端与档杆中部相连,档杆一端与档杆连接轴相连,另一端设有压力传感器;
所述复位电机与第一线圈相连,在完成一组实验后,使该实验装置恢复到原位;
在机架两侧分别设有一个张紧液压缸,缸筒部分固定在机架上,活塞杆部分与第一线圈相连,通过张紧液压缸调节刮板链预紧力的大小;
在刮板链有载段靠近链轮的第二刮板的前后平环上都设有应变片,在第二刮板上设有速度传感器和加速度传感器,速度传感器和加速度传感器直接安装在刮板上,信号采集器为无线采集系统,安装在刮板上,用于采集传感器的数据。
2.根据权利要求1所述的检测刮板输送机动态特性的实验装置,其特征在于:所述齿轮箱与磁粉制动器串联,能增大磁粉制动器的阻力值。
3.根据权利要求1所述的检测刮板输送机动态特性的实验装置,其特征在于:所述应变片贴在第二刮板两侧铣平的刮板链平环上,应变片为焊接式应变片,点焊在平环上,以供长期使用。
4.根据权利要求1所述的检测刮板输送机动态特性的实验装置,其特征在于:所述压力传感器设置在档杆上,当测量值大于刮板输送机最大安全张力值时,压力传感器控制刮板输送机停止运行。
5.一种检测刮板输送机动态特性的实验方法,采用权利要求1~4任一项所述的检测刮板输送机动态特性的实验装置,其特征在于:包括以下步骤:
(1)在测量不同负载工况下刮板输送机的动态特性时,先调节张紧液压缸,使刮板链的预紧力达到实验要求,然后调节磁粉制动器,通过改变阻尼大小,来模拟刮板输送机空载工况,启动驱动变速电机和张力变速电机,通过安装在刮板链上的应变片和刮板上的速度传感器、加速度传感器得到所需的实验数据,测得数据后,用复位电机复位;同理调节磁粉制动器,改变阻尼大小来测得重载、过载工况下的实验数据;
(2)在测量不同预紧力下刮板输送机的动态特性时,启动驱动变速电机前,调节张紧液压缸,使刮板链具有不同的预紧力,通过安装在刮板链上的应变片和刮板上的速度传感器、加速度传感器得到所需的实验数据,测得数据后,用复位电机复位,进行下一组试验;
(3)在测量不同链速下刮板输送机的动态特性时,通过调节驱动变速电机的输出速度,得到不同的链速;通过安装在刮板链上的应变片和刮板上的速度传感器、加速度传感器得到所需的实验数据,测得数据后,用复位电机复位,进行下一组试验;测得刮板输送机不同链速下的动态特性;
(4)在测量卡链工况下刮板输送机的动态特性时,把刮板链有载段靠近链轮的第二个刮板设为被卡刮板,在被卡刮板前后平环上都设有应变片,在被卡刮板上设有速度传感器和加速度传感器;
启动驱动变速电机,使该实验装置正常运行,当第一刮板与链轮接触后,启动档杆驱动液压缸,使第二刮板被卡住,测量所需数据,当档杆上压力传感器传输的数据大于最大安全张力范围时,驱动变速电机停止工作;
靠近复位电机一端的刮板为第一刮板。
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