[发明专利]一种方向盘回正提醒方法及回正提醒系统在审
申请号: | 201711232505.0 | 申请日: | 2017-11-30 |
公开(公告)号: | CN109850014A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 陈幸;刘峰;乐成彦;华旸;杜飞 | 申请(专利权)人: | 上海海拉电子有限公司 |
主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02;B60Q9/00 |
代理公司: | 北京大成律师事务所 11352 | 代理人: | 李佳铭;沈汶波 |
地址: | 201201 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 预设 偏移 方向盘 车速 提醒系统 回正 调用 采集 汽车转向系统 角度传感器 速度传感器 保障车辆 车辆停止 车速信息 提醒功能 停车状态 悬架系统 硬件成本 非零 两级 轮胎 损害 | ||
本发明提供了一种方向盘回正提醒方法及回正提醒系统,其中,方向盘回正提醒方法包括以下步骤:调用车辆的速度传感器,采集车辆的车速信息,判断车辆的车速是否下降至一非零的预设速度以下;当车辆的车速下降至预设速度以下时,调用车辆的角度传感器,采集车辆的方向盘偏移值,判断车辆的方向盘偏移值是否大于一预设角度;当车辆的方向盘偏移值大于一预设角度时,发出一方向盘回正提醒。本发明具有两级提醒功能,可在车速下降进入停车状态及车辆停止时分别进行方向盘回正提醒,不增加硬件成本,减少对汽车转向系统、悬架系统以及轮胎的损害,保障车辆长期使用的安全性及可靠性。
技术领域
本发明涉及车辆控制领域,尤其涉及一种方向盘回正提醒方法及回正提醒系统。
背景技术
近年来,随着社会经济的快速增长,中国的汽车保有量越来越高。随着汽车技术的发展以及汽车保有量的大幅提升,人们对汽车的智能性与安全性也提出了越来越高的要求。
实际操作中,车辆驾驶员的驾驶水平高低有别,行为习惯存在较大差异,很多人缺少在停车后回正方向盘的行为意识,长此以往,车辆的转向系统、悬架系统以及轮胎加速磨损,影响车辆的性能以及行车安全。
目前,各类车辆都没有方向盘工作状态的提示功能,在停车、驻车时方向盘是否回正没法轻松得到反馈,需要通过将头伸出驾驶室外或者走出驾驶室后看到轮胎方向、以及通过操作方向盘等方式来判断方向盘是否回正。上述几种操作方式较为繁琐,而且存在潜在的风险,对车辆转向系统也有很大的损害。有时驾驶员还没有及时判断车辆方向是否回正就把车辆熄火,然后下车准备离开,关上车门以后发现车轮是歪的,转向系统没有回正,就会纠结是否要再返回车内,重新启动车子将方向盘回正,有时甚至嫌麻烦干脆就没有理会。随着次数的积累将大大缩减转向系统部件的使用寿命,可见,停车、驻车时回正方向盘是十分有必要的。
因此,本发明提供了一种方向盘回正提醒方法及回正提醒系统,具有两级提醒功能,可在车速下降进入停车状态及车辆停止时分别进行方向盘回正提醒。本发明将车辆传感器与车身控制器配合,通过车辆传感器采集车辆的速度、档位、转向灯、方向盘偏移值等信息,车身控制器接收上述信息,对车辆行驶状况进行判断后发出方向盘回正提醒。本发明在不增加硬件成本的情况下,通过车辆传感器与车身控制器的配合提醒驾驶人员停车回正方向盘,减少对汽车转向系统、悬架系统以及轮胎的损害,保障车辆长期使用的安全性及可靠性。
发明内容
为了克服上述技术缺陷,本发明的目的在于提供了一种方向盘回正提醒方法及回正提醒系统。
本发明的一方面,公开了一种方向盘回正提醒方法,包括以下步骤:
调用车辆的速度传感器,采集所述车辆的车速信息,判断所述车辆的车速是否下降至一非零的预设速度以下;
当所述车辆的车速下降至所述预设速度以下时,调用所述车辆的角度传感器,采集所述车辆的方向盘偏移值,判断所述车辆的方向盘偏移值是否大于一预设角度;
当所述车辆的方向盘偏移值大于一预设角度时,发出一方向盘回正提醒。
优选地,当所述车辆的方向盘偏移值大于一预设角度时,发出一方向盘回正提醒的步骤包括:
当所述车辆的方向盘偏移值大于所述预设角度时,采集所述车辆的转向灯状态;
当所述车辆的转向灯关闭时,发出所述方向盘回正提醒。
优选地,当所述车辆的车速下降至所述预设速度以下时,调用所述车辆的角度传感器,采集所述车辆的方向盘偏移值,判断所述车辆的方向盘偏移值是否大于一预设角度的步骤包括:
设置一第一预设时间;
检测所述车辆的车速下降至所述预设速度以下的时间值;
比较所述时间值及所述第一预设时间;
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