[发明专利]滑块抽芯机构有效
| 申请号: | 201711226551.X | 申请日: | 2017-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN107932841B | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
| 发明(设计)人: | 高业汉;胡愉晟;屠磊达;陈志军 | 申请(专利权)人: | 宁波方正汽车模具股份有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/33 | 分类号: | B29C45/33;B29C45/40;B29C45/44 |
| 代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 骆文军 |
| 地址: | 315600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 滑块抽芯 机构 | ||
1.一种滑块抽芯机构,包括连接在动模上的底座(1),其特征在于:所述的底座(1)上设有底板(2),所述的底板(2)上可滑动的设有大滑块(3),所述的底座(1)上设有拉块(4)和油缸(5),所述拉块(4)的一端与油缸(5)的活塞杆连接,另一端可拆式的配装在大滑块(3)上,所述的大滑块(3)内还设有斜顶结构和直顶结构;
所述的斜顶结构包括第一小滑块(6)和滑动配装在第一小滑块(6)上的斜顶杆(7),所述的斜顶杆(7)与第一小滑块(6)成倾斜角设置,所述斜顶杆(7)远离第一小滑块(6)的一端设有斜顶块(8),所述的第一小滑块(6)上设有第一通孔(6.1),所述的第一通孔(6.1)内滑动连接有第一限位块(9),所述的大滑块(3)上设有可与第一限位块(9)的上端配合限位的第一限位孔(3.1),所述的底板(2)上设有可与第一限位块(9)的下端配合限位的第二限位孔(2.1);
所述的直顶结构包括第二小滑块(10)和设在第二小滑块(10)上的直顶杆(11),所述的直顶杆(11)远离第二小滑块(10)的一端设有直顶块(12),所述的第二小滑块(10)上设有第二通孔(10.1),所述的第二通孔(10.1)内滑动连接有第二限位块(13),所述的大滑块(3)上设有可与第二限位块(13)的上端配合限位的第三限位孔(3.2),所述的底板(2)上设有可与第二限位块(13)的下端配合限位的第四限位孔(2.2),所述的第二小滑块(10)与大滑块(3)之间设有弹簧(14),当大滑块(3)刚开始滑移时,所述的弹簧(14)用于顶住第二小滑块(10)驱使直顶杆(11)顶住产品,当大滑块(3)移动至第一预设位置时,所述的第二小滑块(10)跟着大滑块(3)一起移动,在上述移动过程中第一小滑块(6)不动,在斜顶杆(7)导向作用下,斜顶块(8)与产品倒钩面分离,当大滑块(3)继续移动至第二预设位置时,所述的第一小滑块(6)也跟着大滑块(3)一起移动,完成产品完全脱模。
2.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构,其特征在于:第一预设位置是指,大滑块(3)滑动到容置腔(3.3)左侧壁与第二小滑块(10)左侧壁相抵靠,此时第二限位块(13)的上端配合限位在第三限位孔(3.2)内,使得大滑块(3)与第二小滑块(10)连接为一体;
第二预设位置是指,当大滑块(3)带着第二小滑块(10)一起继续滑动直至第一限位块(9)的上端配合限位在第一限位孔(3.1)内,此时大滑块(3)与第一小滑块(6)连接为一体。
3.根据权利要求1或2所述的滑块抽芯机构,其特征在于:所述第一限位孔(3.1)、第二限位孔(2.1)、第三限位孔(3.2)和第四限位孔(2.2)的竖向截面均为梯形或圆弧形,所述第一限位块(9)和第二限位块(13)的上下两端均设有与各自对应的限位孔形状一致的限位凸起(15)。
4.根据权利要求2所述的滑块抽芯机构,其特征在于:所述的底板(2)上设有第一定位块(16),用于控制第一小滑块(6)的移动位置,合模时,所述的第一小滑块(6)顶靠在第一定位块(16)上,此时,第一限位块(9)的下端配合限位在第二限位孔(2.1)内。
5.根据权利要求1或2所述的滑块抽芯机构,其特征在于:所述的大滑块(3)上设有容置腔(3.3),所述的第二小滑块(10)可滑动配装在容置腔(3.3)内,且所述的第二小滑块(10)在容置腔(3.3)内可滑动的距离等于第三限位孔(3.2)和第四限位孔(2.2)之间的间距。
6.根据权利要求5所述的滑块抽芯机构,其特征在于:所述的第二小滑块(10)上设有第二定位块(17),动模模芯上设有与第二定位块(17)相配合的配装孔,合模时,所述的第二定位块(17)配装限位在配装孔内,此时第二限位块(13)的下端配合限位在第四限位孔(2.2)内。
7.根据权利要求1所述的滑块抽芯机构,其特征在于:所述的底板(2)上设有限位挡块(18),所述的大滑块(3)上设有限位槽(3.4),当所述限位槽(3.4)槽底与限位挡块(18)左侧壁相抵靠时,所述的大滑块(3)停止滑动。
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