[发明专利]燃油分配阀

说明书

本发明涉及机械技术领域，公开了一种燃油分配阀。该燃油分配阀包括壳体、安装于所述壳体内的连接件、节流部、衬套、压差活门、弹性部、第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，其中，所述节流部在所述壳体内通过所述连接件固定；所述压差活门装配在所述衬套内，并在初始状态下经由所述弹性部压紧；所述第一通道和所述第二通道通过所述节流部连接，所述第一通道与所述第三通道连通，所述第三通道通过所述压差活门与所述第四通道连接，所述第一通道设置有燃油入口，所述第二通道设置有恒流出口，而所述第四通道设置有溢流出口。由此，在供给流量较大时，可以经恒流路径实现定流量输出，其余流量经溢流路溢流，从而可以实现系统燃油流量稳定分配。

技术领域

本发明涉及机械技术领域，尤其涉及一种燃油分配阀。

背景技术

某供油调节系统燃油经过增压装置增压后，由一路分为两路对系统进行供油。当系统流量小于某一值时，一路燃油截止，另外一路保持常开，燃油全部流经常开路进行供油；当系统流量大于或等于这一值时，两路同时进行供油。然而，在这样的供油过程中，随着系统压力或者流量的变化，无法进行自适应调节保持常开路燃油流量稳定。

因此，需要一种能够实现燃油流量稳定分配的装置。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术不足，提供了一种燃油分配阀，能够解决上述燃油流量稳定分配的问题。

本发明的技术解决方案：一种燃油分配阀，该燃油分配阀包括壳体、安装于所述壳体内的连接件、节流部、衬套、压差活门、弹性部、第一通道、第二通道、第三通道和第四通道，其中，所述节流部在所述壳体内通过所述连接件固定；所述压差活门装配在所述衬套内，并在初始状态下经由所述弹性部压紧；所述第一通道和所述第二通道通过所述节流部连接，所述第一通道与所述第三通道连通，所述第三通道通过所述压差活门与所述第四通道连接，所述第一通道设置有燃油入口，所述第二通道设置有恒流出口，而所述第四通道设置有溢流出口。

优选地，所述燃油分配阀还包括油滤组合件和底座，所述油滤组合件通过所述底座压紧，所述底座通过所述衬套压紧。

优选地，所述燃油分配阀还包括支撑座、第一弹性部卡座、第二弹性部卡座，所述支撑座与所述第一弹性部卡座连接，所述第一弹性部卡座和所述第二弹性部卡座分别连接在所述弹性部两端。

优选地，所述燃油分配阀还包括调整部，与所述第二弹性部卡座连接，用于调整所述弹性部的形变量。

优选地，所述节流部包括节流孔板。

优选地，所述节流部还包括节流嘴，所述节流嘴与节流孔板的出口连接。

优选地，所述燃油分配阀还包括滤网，所述滤网设置在所述节流嘴的出口。

优选地，所述滤网通过焊接方式设置在所述节流嘴的出口。

优选地，所述连接件为法兰。

优选地，所述弹性部为弹簧。

通过上述技术方案，可以在壳体内设置节流部、衬套、压差活门、弹性部以及第一通道至第四通道，压差活门装配在衬套内并在初始状态下经由弹性部压紧，设置有燃油入口的第一通道经所述节流部与设置有恒流出口的第二通道形成恒流路径，所述第一通道经所述第三通道和所述压差活门与设置有溢流出口的第四通道形成溢流路径。由此，在供给流量较大时，可以经恒流路径实现定流量输出，其余流量经溢流路溢流，从而可以实现系统燃油流量稳定分配。

附图说明

所包括的附图用来提供对本发明实施例的进一步的理解，其构成了说明书的一部分，用于例示本发明的实施例，并与文字描述一起来阐释本发明的原理。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。