[发明专利]一种铁路线路实景视频播放同步机车行驶实时信息源方法有效

专利信息
申请号: 201711223315.2 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN107948570B 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: 李光伟 申请(专利权)人: 长沙安行机电设备有限公司
主分类号: H04N5/91 分类号: H04N5/91;H04N5/93;H04N7/01;H04N21/4402
代理公司: 长沙中海宏图专利代理事务所(普通合伙) 43224 代理人: 刘国鼎
地址: 410000 湖南省长沙市浏阳经开*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 线路 实景 视频 播放 同步 机车 行驶 实时 信息源 方法
【权利要求书】:

1.一种铁路线路实景视频播放同步机车行驶实时信息源方法,其特征在于包括如下步骤:

(1)数据获取:针对同一机车的同一次行驶,获取铁路线路实景视频、行驶后导出的全程记录和机车行驶实时信息源,这里,铁路线路实景视频是在机车行驶过程中拍摄的,机车运行后导出的全程记录包含视频中机车的生成记录时刻、速度和里程信息;

(2)对齐初始位置:将铁路线路实景视频、行驶后导出的全程记录、机车行驶实时信息源这三者的初始位置对齐,使其一致;具体为:

(21)在任意位置对机车行驶实时信息源选择为初始位置;

(22)根据机车行驶实时信息源初始位置对应的里程M0,对照全程记录中各条记录的里程信息,找到对应的那一条记录,若不存在里程完全一致的记录,则选择里程位于机车行驶实时信息源初始里程之后的第一条记录作为全程记录的初始位置,同时将机车行驶实时信息源的初始位置修改为该记录对应的里程;

(23)根据全程记录的初始位置,结合人工对视频中的标志物的识别,得到与全程记录初始位置对应的视频时刻,该时刻即为视频的初始位置;

(3)设上述三种信号的里程误差为e,对齐的初始值设为e=0;

(4)展示铁路线路实景视频的初始视频帧;

(5)更新机车行驶信息:每次展示铁路线路实景视频视频帧之前从机车行驶实时信息源获取最新的行驶信息,若获取到终止信号则停止运行,否则执行第(6)步;

(6)在行驶后导出的全程记录中查询当前视频播放位置的机车行驶速度;

(7)利用铁路线路实景视频行驶速度和机车行驶实时信息源行驶速度估算当前播放帧率:记步骤(6)查询到的视频中机车速度为v,已知机车行驶实时信息源给出的当前行驶速度为V,比值V/v即视频应当加速播放的倍数,记视频本身的帧率为r,则此时估算出的播放帧率为R0=(V/v)r;

(8)更新里程误差e:每次得到下一视频帧后,估算下一视频帧对应的里程估值m,m=m0+iV(上一帧播放帧率/R0),m0为上一次计算中的里程估值,i为上一次计算中的时间与本次估值时间差;若当前为第一次计算,则m0置为M0,上一帧播放帧率置为R0;对比当前视频帧的里程估值m和机车行驶实时信息源给定的当前里程M,即可更新里程误差e=m-M;

(9)得到修正后的播放帧率R:R=(1±α)×R0,α为固定帧率的修正比例,正负号的选择取决于里程变化的方向和里程误差e的符号;

(10)对比播放帧率R和系统播放视频的刷新速率w,播放下一帧,这里的系统播放视频的刷新速率w可以任意选择;

(11)返回步骤(5)继续执行。

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