[发明专利]优化车内声环境的方法、系统及主动声音设备

说明书

本发明公开了一种优化车内声环境的方法，包括：预先根据理想声环境下的目标声音信号建立不同工况与优化声音信号的对应关系，并将不同工况下的所述优化声音信号以主动声音信号存储；获取车辆当前工况；根据所述不同工况与优化声音信号的对应关系，确定当前工况下所需的主动声音信号；播放所述主动声音信号使车内形成所述目标声音信号，以优化车内声环境至理想状态。该方法简单实用，不仅有利于及时播放主动声音信号以获得理想的车内声环境，还可以达到针对不同工况进行声音提示的目的，改善设备操作趋于电子化而带来的用户对车辆所处工况的主观感受较弱的缺陷，提升用户的整体驾乘体验。本发明还提供了一种优化车内声环境的系统及主动声音设备。

技术领域

本发明涉及车内声环境优化技术，具体而言，涉及一种尤其适合用于新能源车辆的优化车内声环境的方法、系统及主动声音设备。

背景技术

目前，为了优化车内声环境，现有技术提出的研究方向主要涉及降噪技术。现有的降噪技术大多包含声音信号的检测，噪声的提取、分析及噪声抵消等步骤，其中，噪声抵消的步骤通常较为复杂，例如通常需要采用复杂的自适应LMS滤波器来对噪声信号进行处理。

此外，随着车内设备的操作趋于电子化所带来的一个弊端是用户的驾乘的主观感受较弱，例如：用户在驻车时无法快速、准确的通过主观感受判断操控是否到位，用户容易将前进和后退档位混淆等，从而极大的影响用户驾乘体验。而就如何改善设备操作趋于电子化而带来的驾乘体验较差的问题，现有技术尚未提出较好的解决方案。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种简单实用并能在优化车内声环境的同时改善用户驾乘体验的优化车内声环境的方法、系统及主动声音设备。

为此，本发明提供的优化车内声环境的方法，包括：

预先根据理想声环境下的目标声音信号建立不同工况与优化声音信号的对应关系，并将不同工况下的所述优化声音信号以主动声音信号存储；

获取车辆当前工况；

根据所述不同工况与优化声音信号的对应关系，确定当前工况下所需的主动声音信号；

播放所述主动声音信号使车内形成所述目标声音信号，以优化车内声环境至理想状态。

进一步的，所述预先根据理想声环境下的目标声音信号建立不同工况与优化声音信号的对应关系，包括：

预先建立不同工况与影响车内声环境的设备监测信号的第一对应关系；

根据理想声环境下的目标声音信号建立所述设备监测信号与优化声音信号的第二对应关系；

根据所述第一对应关系和所述第二对应关系建立所述不同工况与所述优化声音信号的对应关系。

进一步的，所述设备监测信号包括噪声信号。

进一步的，所述根据理想声环境下的目标声音信号建立所述设备监测信号与优化声音信号的第二对应关系，具体是：

选取能与所述噪声信号构成目标和声的声音信号、能掩盖所述噪声信号的目标音浪声信号、能与所述噪声信号构成目标宽频声音信号的电流声信号中的任意一种声音信号作为所述优化声音信号。

进一步的，所述选取能与所述噪声信号构成目标和声的声音信号作为所述优化声音信号，具体是：

选取能与所述噪声信号构成协和音程的分谐波作为所述优化声音信号。

进一步的，所述噪声信号为电机噪声信号；所述工况包括电机转速，或者，所述工况包括电机转速和加速度。

进一步的，在所述工况包括电机转速和加速度时；