[发明专利]一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统

权利要求书

1.一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，包括机车微机、牵引变流器和机车动力电池系统三大部分，所述牵引变流器包括AC/DC变流装置、支撑电容、DCU控制器和高压斩波电子开关，所述机车动力电池系统包括动力电池和动力电池管理系统，其特征在于：所述牵引变流器还包括平波电抗器，所述AC/DC变流装置和支撑电容将柴油发电机组的主发电机产生的三相交流电或地面交流电整流滤波成直流电，直流电的正极电路通过高压斩波电子开关和平波电抗器之后与动力电池正极连接，直流电的负极电路与动力电池负极连接，所述机车微机根据动力电池管理系统的信息控制主发电机的励磁驱动模块从而控制主发电机输出功率，所述DCU控制器根据机车微机发出的控制指令控制高压斩波电子开关以控制动力电池的最佳充电电流。

2.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：主发电机所产生的交流电和地面电源通过电压变换装置所得的三相交流电，通过切换开关1、2进行互锁切换，然后再通过AC/DC变流装置和支撑电容将三相交流电整流成直流电。

3.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：当主发电机所产生的交流电给动力电池充电时，机车微机根据动力电池管理系统提供的信息，一方面通过控制主发电机的励磁驱动模块来控制柴油发电机组输出的功率，另一方面机车微机根据动力电池的充电特性和机车运用特点给DCU控制器发出控制指令，由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。

4.根据权利要求1、2或3所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：所述平波电抗器与动力电池之间的电路上设置开关3。

5.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：当地面交流电给动力电池充电时，机车微机根据动力电池管理系统提供的信息，给DCU控制器发出控制指令，由DCU控制器来控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。

6.根据权利要求1所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：所述牵引变流器还包括DC/AC电子开关，所述DC/AC电子开关的直流端两极与支撑电容两极对应连接，DC/AC电子开关的交流端与牵引电机连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于油--电混合动力机车车载动力电池的充电系统，其特征在于：当机车进行动力制动时，牵引电机发出的交流电通过DC/AC电子开关转换成直流电加在牵引变流器的中间直流环节，机车微机根据动力电池管理系统提供的信息结合机车制动力要求给DCU控制器发出动力制动力值的指令，DCU控制器控制高压斩波电子开关来控制动力电池的最佳充电电流。