[发明专利]多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置及试验方法

权利要求书

1.一种多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，包括水池（1），数据采集系统（2），设于水池上的撞击船（3）、被撞船（4）、撞击船牵引导向装置（5）和被撞船牵引导向装置（6）；所述被撞船包括撞击船体（41）和设于撞击船体上的可更换的撞击面（42），所述撞击船体内设有第一液舱（411），所述数据采集系统包括CPU（21）、无线通信模块（22）、存储器（23）、若干个无线压力传感器（24）和若干个无线位移传感器（25）；所述撞击船与撞击船牵引导向装置连接，所述被撞船与被撞船牵引导向装置连接；所述CPU分别与无线通信模块和存储器电连接，CPU通过无线通信模块与各个无线压力传感器和各个无线位移传感器连接。

2.根据权利要求1所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，所述撞击船包括可分离的船艏（31）、主船体（32）、第一连接杆（33）和导向圆盘（34），所述主船体上设有第二液舱（321）；所述可分离的船艏与主船体连接，所述第一连接杆贯穿可分离的船艏，第一连接杆与导向圆盘连接，第一连接杆的两端与撞击船牵引导向装置连接。

3.根据权利要求1所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，所述撞击船牵引导向装置包括定滑轮（51）、第一牵引钢丝（52）、第一重物（53）和小车（54）；所述定滑轮位于水池的一侧，所述小车位于第一连接杆的两端，所述第一牵引钢丝的一端与小车连接，第一牵引钢丝的另一端绕过定滑轮与第一重物连接。

4.根据权利要求1所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，所述被撞船牵引导向装置包括导轨（61）、第二牵引钢丝（62）和第二重物（63）；所述导轨贯穿被撞船，所述第二牵引钢丝的一端与被撞船连接，第二牵引钢丝的另一端与第二重物连接。

5.根据权利要求2所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，可分离的船艏和主船体通过螺栓连接。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置，其特征在于，无线压力传感器为2个，其中，一个无线压力传感器位于被撞船的可更换的撞击面上，另一个无线压力传感器位于被撞船的液舱的内侧壁上；无线位移传感器为1个，无线位移传感器位于被撞船上。

7.一种基于权利要求1所述的多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置的试验方法，其特征在于，包括如下步骤：

（7-1）布设无线压力传感器和无线位移传感器；

（7-2）设置撞击船的相关参数和被撞船的相关参数，往水池中注水；

（7-3）在第一牵引钢丝的另一端安放第一重物，使第一重物带动第一牵引钢丝运动，拉动小车前进，从而使撞击船对被撞船进行撞击；

（7-4）在第二牵引钢丝的另一端安放第二重物，使第二重物带动第二牵引钢丝运动，使被撞船沿着导轨运动；

（7-5）无线压力传感器和无线位移传感器检测到数据，并将数据传输给CPU，存储在存储器上，CPU根据接收到的数据得到碰撞过程中的碰撞力时程曲线和被撞船位移时程曲线；

（7-6）改变撞击船的相关参数、被撞船的相关参数和水池中的水量，转入步骤（7-3）。

8.根据权利要求7所述的一种多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置的试验方法，其特征在于，撞击船的相关参数包括主船体的质量，第二液舱中液货的种类和高度，可分离的船艏的类型，第一重物的高度和重量，主船体与导向圆盘的组合方式。

9.根据权利要求7所述的一种多参数耦合的载液船舶碰撞试验装置的试验方法，其特征在于，被撞船的相关参数包括第二重物的高度和重量，可更换的撞击面的结构，第一液舱中液货的种类和高度。