[发明专利]一种高强度定位座及其加工工艺

说明书

本发明涉及一种高强度定位座及其加工工艺。所述高强度定位座是由改进后的20Cr合金钢加工而成，所述的改进后的20Cr合金钢由以下质量百分数的化学成分组成：C：0.18％‑0.22％，Si：0.20％‑0.35％，Mn：0.80％‑1.20％，Cr：0.30％‑0.50％，Mo：0.02％‑0.08％，Ni：0.05‑0.20％，Al：0.02％‑0.06％，V：0.05％‑0.08％，P≤0.030％，S≤0.030％，Cu≤0.20％，余量为Fe。本发明定位座通过合理配伍其化学成分及特定的加工工艺，大大提高其强度、硬度、塑性和韧性，进而提高定位座的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种高强度定位座，尤其涉及一种汽车仪表盘定位座及其加工工艺。

背景技术

汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置，常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯，不同汽车的仪表不尽相同。但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。

车速里程表实际上由两个表组成。一个是车速表，另一个是里程表。传统的车速表是机械式的，典型的机械式里程表连接一根软轴，软轴内有一根钢丝缆。软轴另一端连接到变速器某一个齿轮上。齿轮旋转带动钢丝缆旋转，钢丝缆带动里程表罩圈内一块磁铁旋转，罩圈与指针联接并通过游丝将指针置于零位，磁铁旋转速度的快慢引起磁力线大小的变化，平衡被打破指针因此被带动。这种车速里程表简单实用，被广泛用于大小型汽车上。不过，随着电子技术的发展，现在很多轿车仪表已经使用电子车速表，常见的一种是从变速器上的速度传感器获取信号，通过脉冲频率的变化使指针偏转或者显示数字；里程表是一种数字式仪表，它通过计数器鼓轮的传动齿轮与车速表传动轴上的蜗杆啮合，使计数器鼓轮转动，其特点是上一级鼓轮转一整圈，下一级鼓轮转1/10圈。同车速表一样，目前里程表也有电子式里程表，它从速度传感器获取里程信号，电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性存储器内，在无电状下态数据也能保存。

现在在安装车速表和里程表时，通过定位座将车速表和里程表安装在车体上，然而定位座的材料单一，使用寿命不长，严重影响使用效率。

发明内容

本发明针对现有技术所存在的缺陷，提供了一种强度高，使用寿命长的汽车仪表盘定位座。

本发明的上述目的可以通过以下技术方案得以实施：一种高强度定位座，所述高强度定位座是由改进后的20Cr合金钢加工而成，所述的改进后的20Cr合金钢由以下质量百分数的化学成分组成：C：0.18％-0.22％，Si：0.20％-0.35％，Mn：0.80％-1.20％，Cr：0.30％-0.50％，Mo：0.02％-0.08％，Ni：0.05-0.20％，Al：0.02％-0.06％，V：0.05％-0.08％，P≤0.030％，S≤0.030％，Cu≤0.20％，余量为Fe。