[发明专利]一种车辆的防盗系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种防盗系统，具体涉及一种车辆的防盗系统。

背景技术

电动车的历史比我们现在最常见的内燃机驱动的汽车要早。直流电机之父匈牙利的发明家、工程师阿纽什·耶德利克Jedlik最早于1828年在实验室试验了电磁转动的行动装置。美国人托马斯·达文波特Thomas Davenport于1834年制造出第一辆直流电机驱动的电动车。1837年，托马斯因此获得美国电机行业的第一个专利。在1832年至1838年之间，苏格兰人罗伯特·安德森Robert Anderson发明了电驱动的马车，这是一辆使用不能充电的初级电池驱动的车辆。1838年苏格兰人罗伯特·戴维森Robert Davidson发明了电驱动的火车。今天在路面上依然行驶的有轨电车是1840年在英国出现的专利。电池电动车的历史。世界上第一辆电动汽车于1881年诞生，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车；而在1873年，由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车，并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池、燃料电池作为电力。

电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到城市中低收入阶层青睐。中国的电动自行车从研制开发到上世纪九十年代中期小批量投放市场，至2012年以来的生产和销售，一直呈逐年大幅增长的势头。由于需求旺盛，近几年中国电动自行车市场一直保持跨越式增长。数据显示，1998年全国产量仅为5.4万辆，2002年为158万辆，到了2003年中国电动自行车产量达到400多万辆，跃居世界第一，1998-2004年年均增长速度超过120％。2009年产量达到了2369万辆，同比增长8.2％。相比1998年增长了437倍，发展速度相当惊人。上述统计年份电动自行车产量年平均增长率为174％左右。

但是随着电动车日益增加，电动车停车场规模也越来越大，很多人在停车以后，再次回到停车场时，无法找到自己的电动车，并且电动车被盗的现象也愈加频繁，一般的大型电动车停车场，都是在出入口安排工作人员，但是对于一些室外的电动车停车场而言，小偷会选择体积较轻的的电动车，直接冲围栏抬起滑动出去，这样让人防不胜防。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是随着电动车日益增加，电动车停车场规模也越来越大，很多人在停车以后，再次回到停车场时，无法找到自己的电动车，并且电动车被盗的现象也愈加频繁，一般的大型电动车停车场，都是在出入口安排工作人员，但是对于一些室外的电动车停车场而言，小偷会选择体积较轻的的电动车，直接冲围栏抬起滑动出去，这样让人防不胜防，目的在于提供一种车辆的防盗系统，解决上述的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种车辆的防盗系统，包括电动车停车场，还包括出入牌，所述出入牌上包括牌号和GPS定位模块，所述GPS定位模块采用PL-2001Q，所述出入牌位于电动车储物箱内，还包括区域查询模块，所述区域查询模块连接控制器，区域模块包括电子按键，所述电子按键采集数字信息发送至控制器，所述控制器接收数字信息，调取对应数字的GPS定位模块位置并通过电子显示屏显示；电动车停车场包括栏杆，所述栏杆为电动车停车场的外围栏杆，所述栏杆上设置重力传感器、红外传感器和图像传感器；所述重力传感器采集栏杆上的重力信息，所述红外传感器设置在栏杆顶部，采集方向竖直向上，采集栏杆上方的红外信息，所述图像传感器采集栏杆周围1米的图像信息，均发送至控制器，所述控制器接收到重力信息超出阈值C时，启动报警器工作，所述控制器接收红外信息和图像信息，并通过电子显示屏显现。采用了在出入牌上设置GPS定位模块，一般进入停车场的时候，将领取的出入牌放入车内，只需要记住出入牌上的牌号，就可以在找不到车子的时候，通过电子按键输入数字，所述电子按键采集数字信息发送至控制器，所述控制器接收数字信息，调取对应数字的GPS定位模块位置并通过电子显示屏显示，通过显示的位置来找到自己的车，同时采用了在栏杆上设置重力传感器，只要是小偷向通过栏杆向外偷车辆都是不可能的，并且增加了红外探测器和图像探测器为了更加清楚的探测停车场的状况，如果有偷车现象发生时，可以为后期的警方提供监控系统。

所述重力传感器采集的重力信息超出阈值X时，直接启动报警器。进一步，作为本发明的优选方案，采用直接报警的方式，能够在第一时间直接引起周围人的注意。

所述阈值X大于阈值C。进一步，作为本发明的优选方案。