[发明专利]一种客车后桥驱动教学实训系统

说明书

本发明公开一种客车后桥驱动教学实训系统，包括竖直梁、横梁、模拟装置支撑柱、后桥模拟装置、运动模拟装置以及刹车把手，所述竖直梁、横梁与模拟装置支撑柱配合用以支撑后桥模拟装置，后桥模拟装置架设在运动模拟装置上，运动模拟装置通过刹线与刹车把手连接。本发明将汽车后桥的中心结构简单明了的展现在学习者的眼前，学习者可以通过控制装置来实现教学实训系统中两个转轮的转速的不同，从而来模拟客车在过弯时两侧轮胎转速不同时客车后桥的工作状态，本发明还可以模拟客车后桥在不平整路面上的运行情况，通过尽可能的模拟客车后桥在实际情况下的运行状态让人们能够简单充分的理解后桥的工作原理与结构功能。

技术领域

本发明属于汽车教学试验装置领域，具体的，涉及一种客车后桥驱动教学实训系统。

背景技术

后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，为了能够为车辆提供足够的动力，现有的客车等中大型车辆主要为后桥驱动。

实训设备是一种教学设备，通常情况是缩小版的原设备，为了能够让汽车制造领域的人能够清楚的了解客车后桥的详细工作方式，人们会通过现有的后桥结构来进行学习，但是直接通过后桥结构来进行学习十分枯燥，而且无法模拟客车后桥的工作方式，在进行学习时也无法直观的去感受客车后桥在几种不同状态下的工作方式，为了帮助人们快速的理解客车后桥的工作方式，现提供以下技术方案。

发明内容

本发明的目的在于提供一种客车后桥驱动教学实训系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种客车后桥驱动教学实训系统，包括竖直梁、横梁、模拟装置支撑柱、后桥模拟装置、运动模拟装置以及刹车把手；所述竖直梁、横梁与模拟装置支撑柱配合用以支撑后桥模拟装置，后桥模拟装置架设在运动模拟装置上，运动模拟装置通过刹线与刹车把手连接；

四个所述竖直梁呈矩形分布，横梁固定在竖直梁上，横梁通过第一缓冲弹簧与骨架连接，所述模拟装置支撑柱通过第二缓冲弹簧与骨架连接；

所述后桥模拟装置包括差速箱、骨架、转轴、转轮、电机支撑板、伺服电机、承接板，差速箱内安装有差速器，差速箱内的差速器通过电机接口与伺服电机连接；

所述差速箱的侧面连接两个骨架的一端，两个骨架的另一端固定安装有承接板，转轴的一端穿过转轴接口与差速器连接，转轴在穿过承接板后另一端连接转轮；

所述运动模拟装置包括传送带、主轮、固定座、托辊、鼓刹，所述主轮通过轴承安装在固定座上，传送带通过主轮与托辊形成循环转动体系，主轮上安装有鼓刹，鼓刹通过刹线与刹车把手连接。

进一步的，两个所述横梁平行设置。

进一步的，所述第一缓冲弹簧与第二缓冲弹簧在骨架上错开设置。

进一步的，所述差速箱为透明钢化玻璃制成。

进一步的，所述传送带的表面凹凸不平。

进一步的，所述骨架上安装固定有电机支撑板，电机支撑板上安装设置有伺服电机。

本发明的有益效果：本发明提供了一种客车后桥驱动教学实训系统，将汽车后桥的中心结构简单明了的展现在学习者的眼前，学习者可以通过控制装置来实现教学实训系统中两个转轮的转速的不同，从而来模拟客车在过弯时两侧轮胎转速不同时客车后桥的工作状态，本发明还可以模拟客车后桥在不平整路面上的运行情况，通过尽可能的模拟客车后桥在实际情况下的运行状态让人们能够简单充分的理解后桥的工作原理与结构功能。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步的说明。