[发明专利]一种客车后桥驱动教学实训系统有效

专利信息
申请号: 201711215272.3 申请日: 2017-11-28
公开(公告)号: CN107784914B 公开(公告)日: 2023-09-12
发明(设计)人: 陈磊;张留念;王国栋;梁雪刚;陈涛;王彬彬;徐健 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 230051 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 客车 后桥 驱动 教学 系统
【权利要求书】:

1.一种客车后桥驱动教学实训系统,其特征在于:包括竖直梁(1)、横梁(2)、模拟装置支撑柱(3)、后桥模拟装置(4)、运动模拟装置(5)以及刹车把手(6);所述竖直梁(1)、横梁(2)与模拟装置支撑柱(3)配合用以支撑后桥模拟装置(4),后桥模拟装置(4)架设在运动模拟装置(5)上,运动模拟装置(5)通过刹线(601)与刹车把手(6)连接;

四个所述竖直梁(1)呈矩形分布,横梁(2)固定在竖直梁(1)上,横梁(2)通过第一缓冲弹簧(201)与骨架(402)连接,所述模拟装置支撑柱(3)通过第二缓冲弹簧(301)与骨架(402)连接;

所述后桥模拟装置(4)包括差速箱(401)、骨架(402)、转轴(403)、转轮(404)、电机支撑板(405)、伺服电机(406)、承接板(407),差速箱(401)内安装有差速器,差速箱(401)内的差速器通过电机接口(41)与伺服电机(406)连接;

所述差速箱(401)的侧面连接两个骨架(402)的一端,两个骨架(402)的另一端固定安装有承接板(407),转轴(403)的一端穿过转轴接口(42)与差速器连接,转轴(403)在穿过承接板(407)后另一端连接转轮(404);

所述运动模拟装置(5)包括传送带(501)、主轮(502)、固定座(503)、托辊(504)、鼓刹(505),所述主轮(502)通过轴承安装在固定座(503)上,传送带(501)通过主轮(502)与托辊(504)形成循环转动体系,主轮(502)上安装有鼓刹(505),鼓刹(505)通过刹线(601)与刹车把手(6)连接;

两个所述横梁(2)平行设置;

所述第一缓冲弹簧(201)与第二缓冲弹簧(301)在骨架(402)上错开设置;

教学时,伺服电机通过转轴驱动转轮转动,在摩擦力的作用下,转轮驱动传送带运动,通过刹车把手与鼓刹来控制传送带的转动,当传送带的速度减慢时,通过摩擦力会限制转轮的转动,通过改变两个转轮的转速模拟汽车在过弯时的工作状态。

2.根据权利要求1所述的一种客车后桥驱动教学实训系统,其特征在于,所述差速箱(401)为透明钢化玻璃制成。

3.根据权利要求1所述的一种客车后桥驱动教学实训系统,其特征在于,所述传送带(501)的表面凹凸不平。

4.根据权利要求1所述的一种客车后桥驱动教学实训系统,其特征在于,所述骨架(402)上安装固定有电机支撑板(405),电机支撑板(405)上安装设置有伺服电机(406)。

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