[发明专利]用于车辆的车载电池充电器的控制系统和方法

权利要求书

1.一种用于车辆的车载电池充电器的控制系统，包括：

功率因数校正转换器，其将从外部AC电源输入的AC功率转换成DC功率并输出所述DC功率；

LLC转换器，其接收来自所述功率因数校正转换器的DC功率并通过开关来调整输出电压或输出电流的电平；以及

控制器，其输出所述LLC转换器的开关频率，并接收所述LLC转换器的输出的开关频率以及所述LLC转换器中的谐振电路的谐振频率，并且调整所述LLC转换器的输入端子电压，使得所述LLC转换器的开关频率变为所述谐振频率，

其中所述控制器包括：

LLC转换器控制器，其接收所述LLC转换器的输出电流指令值和输出电流感测值，并输出所述LLC转换器的开关频率；以及

电压指令发生器，其接收所述LLC转换器控制器输出的开关频率以及所述LLC转换器中的所述谐振电路的谐振频率，并且输出所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值，使得所述LLC转换器的开关频率变为所述谐振频率，并且

其中所述控制器进一步包括转换补偿器，其将所述LLC转换器的输出电压感测值乘以增益值的值与所述电压指令发生器的输出值相加，并输出所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值。

2.根据权利要求1所述的用于车辆的车载电池充电器的控制系统，其中所述控制器还包括：

功率因数校正转换器控制器，其接收从所述电压指令发生器输出的所述LLC转换器的所述输入端子的所述电压指令值以及所述LLC转换器的所述输入端子的电压感测值，并且调整所述功率因数校正转换器的输出电压。

3.根据权利要求1所述的用于车辆的车载电池充电器的控制系统，其中所述转换补偿器的增益值是通过考虑所述LLC转换器中的变压器的匝数比来确定的。

4.根据权利要求2所述的用于车辆的车载电池充电器的控制系统，其中所述功率因数校正转换器控制器包括：

电压控制器，其接收从所述电压指令发生器输出的所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值以及所述LLC转换器的所述输入端子的电压感测值，并输出输入电流指令值；以及

电流控制器，其接收所输出的输入电流指令值、外部AC电源的电压感测值和输入电流感测值，并输出所述功率因数校正转换器控制器的开关占空比。

5.一种用于车辆的车载电池充电器的控制方法，包括：

接收LLC转换器的输出电流指令值和输出电流感测值，并输出所述LLC转换器的开关频率；以及

接收所述LLC转换器的所输出的开关频率和所述LLC转换器中的谐振电路的谐振频率，并且调整所述LLC转换器的输入端子电压，使得所述LLC转换器的开关频率变为所述谐振频率，

其中调整所述LLC转换器的输入端子电压包括：

接收所输出的开关频率以及所述LLC转换器中的所述谐振电路的谐振频率，并输出所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值，使得所述LLC转换器的所述开关频率变为所述谐振频率，并且

其中输出所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值包括：将所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值与所述LLC转换器的输出电压感测值乘以增益值的值相加，并输出所述LLC转换器的所述输入端子的电压指令值。

6.根据权利要求5所述的用于车辆的车载电池充电器的控制方法，其中调整所述LLC转换器的输入端子电压还包括：

接收所述LLC转换器的所述输入端子的所输出的电压指令值以及所述LLC转换器的所述输入端子的电压感测值，并调整功率因数校正转换器的输出电压。

7.根据权利要求5所述的用于车辆的车载电池充电器的控制方法，其中所述增益值是通过考虑所述LLC转换器中的变压器的匝数比来确定的。