[发明专利]一种收音机智能化监控方法在审
申请号: | 201711203897.8 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN109842454A | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 戴惠英 | 申请(专利权)人: | 戴惠英 |
主分类号: | H04H40/27 | 分类号: | H04H40/27;H04H20/62;H04L5/14;H04N7/18;G01M15/00;G01S19/14;G06K9/00;G06T5/00;G06T5/20;G06T3/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载收音机 时分双工通信 智能化监控 运行状态 发动机 收音机 发动机检测 持续运行 定位设备 定位数据 服务中心 位置提供 双向的 链路 警务 检测 汽车 | ||
1.一种收音机智能化监控方法,其特征在于,所述方法包括:
使用伽利略定位设备,设置在车载收音机内,用于为车载收音机所在的位置提供实时伽利略定位数据;
使用时分双工通信接口,设置在车载收音机上,用于与远端的警务服务中心建立双向的时分双工通信链路;
使用发动机检测设备,与车载收音机所在汽车的发动机连接,用于检测所述发动机的当前状态,所述发动机的当前状态包括启动运行状态、结束运行状态和持续运行状态。
2.如权利要求1所述的收音机智能化监控方法,其特征在于,还包括:
使用数据记录设备,位于车载收音机的电路板上,用于预先存储车载收音机所在汽车的车主的面部图案;
使用即时采集设备,设置在车载收音机的播放面板上,用于面向车载收音机所在汽车的驾驶座进行即时数据采集,以获得并输出驾驶座图像;
使用图像滤波设备,与所述即时采集设备连接,用于接收所述驾驶座图像,基于所述驾驶座图像平均亮度距离预设亮度范围中心值的远近将所述驾驶座图像平均分割成相应块大小的各个分块,对每一个分块,基于该分块的图像噪声程度选择对应的不同强度的图像滤波以获得滤波分块,将获得的各个滤波分块拼接以获得滤波拼接图像;
使用强度分析设备,与所述图像滤波设备连接,用于接收所述图像滤波设备输出的各个分块的不同强度,并基于各个分块的各个强度确定对所述驾驶座图像执行滤波处理的平均强度,输出所述平均强度;
使用图像锐化设备,分别与所述强度分析设备和所述图像滤波设备连接,用于接收所述平均强度,并基于所述平均强度确定对所述滤波拼接图像执行的图像锐化操作的锐化强度,以实现对所述滤波拼接图像的对应锐化操作,获得并输出锐化处理图像,其中,所述平均强度与所述锐化强度成反比;
使用双线性插值设备,分别与所述强度分析设备和所述图像锐化设备连接,用于接收所述平均强度,并基于所述平均强度确定对所述锐化处理图像执行的双线性插值操作的插值强度,以实现对所述锐化处理图像的对应双线性插值操作,获得并输出双线性插值图像,其中,所述平均强度与所述插值处理强度成反比;
使用车主辨别设备,分别与所述双线性插值设备和所述数据记录设备连接,用于接收所述双线性插值图像和车载收音机所在汽车的车主的面部图案,基于预设面部灰度范围从所述双线性插值图像中识别出当前面部子图像,将所述当前面部子图像与所述车主的面部图案进行匹配,当匹配度大于等于预设百分比阈值时,发出匹配成功信号。
3.如权利要求2所述的收音机智能化监控方法,其特征在于:
所述车主辨别设备当匹配度小于等于预设百分比阈值时,发出匹配失败信号;
其中,所述时分双工通信接口还与所述车主辨别设备连接,用于在接收到所述匹配失败信号时,将所述匹配失败信号无线转发到远端的警务服务中心。
4.如权利要求3所述的收音机智能化监控方法,其特征在于,还包括:
所述预设亮度范围是由预设亮度上限阈值和预设亮度下限阈值限制出的亮度范围,所述预设亮度上限阈值大于所述预设亮度下限阈值。
5.如权利要求4所述的收音机智能化监控方法,其特征在于:
在所述图像滤波设备中,所述驾驶座图像平均亮度距离所述预设亮度范围中心值的越近,将所述驾驶座图像平均分割成的相应块越大,以及对每一个分块,该分块的图像噪声程度越大,选择的图像滤波的强度越大。
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