[发明专利]一种聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆及其加工方法

说明书

本发明公开了一种聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆，导体采用多根铜线绞合而成，内绝缘层包覆在导体外部，内绝缘层采用聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合薄膜绕包而成，所述聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合薄膜采用两侧涂覆有聚四氟乙烯的聚酰亚胺薄膜材料，外绝缘层包覆在内绝缘层外部，外绝缘层采用聚四氟乙烯生料带绕包而成。通过上述优化设计的聚四氟乙烯‑聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆，通过在聚酰亚胺薄膜表面涂覆聚四氟乙烯，有效提高电缆的耐干湿电弧的性能，同时在聚酰亚胺内绝缘层外部绕聚四氟乙烯生料带，提高密封性，经烧结后内外绝缘层结合可靠性大大提高，从而提高了产品绝缘层的紧密型。

技术领域

本发明涉及电缆技术领域，尤其涉及一种聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆及其加工方法。

背景技术

随着我国正在逐步的从航空航天大国向强国迈进，在各类先进的航空、航天及电子军工领域先进设备对与之配套的电缆要求也越来越严格。该项目的开发和应用可以促进现代化的发展，同时提升电线电缆的档次，提高产品的附加值，促进产品的升级换代，增强企业的市场竞争力。

聚酰亚胺复合绝缘电线是飞机布线系统的关键组成部分，对飞机电气系统的安全性、可靠性有着重要的影响，电线绝缘层的损坏会使铜导体线芯暴露，进而引起电弧，短路以及电磁辐射与干扰等问题，造成飞机系统故障，根据美国海军安全中心统计数据，在导致飞机布线系统故障的原因中，电线绝缘层擦伤占全部故障的1/4。

聚酰亚胺薄膜因其具有优越的电性能及较高的机械强度，密度较小，耐高低温、耐高能电子辐射等特点，因此广泛使用于航空航天领域，然而，由纯聚酰亚胺薄膜绕包而成的电线存在很多的缺点：不阻燃，不耐水解，并且绝缘层很难与内导体剥离，在其所组成的线路系统中容易发生串弧现象等(所谓串弧性是指存在于两根或多根导线间的一种电击穿扩展现象，表现为一旦一个线路产生一个击穿，这个失效会向另外的线路扩展，导致线路严重失效，甚至快速燃烧)。

发明内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆及其加工方法。

本发明提出的一种聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆，包括：导体、内绝缘层、外绝缘层；

导体采用多根铜线绞合而成，内绝缘层包覆在导体外部，内绝缘层采用聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合薄膜绕包而成，所述聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合薄膜采用两侧涂覆有聚四氟乙烯的聚酰亚胺薄膜材料，外绝缘层包覆在内绝缘层外部，外绝缘层采用聚四氟乙烯生料带绕包而成。

优选地，内绝缘层和外绝缘层绕包方向相反。

优选地，导体采用多股镀镍铜丝绞合而成。

优选地，导体包括内层铜丝和外层铜丝，内层铜丝与外层铜丝同心绞合且绞合方向相反。

本发明还提出一种根据上述聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合绝缘无缝绕包电缆的加工方法，包括下列步骤：

S1、采用多根镀镍铜丝同心绞合形成导体；

S2、采用聚四氟乙烯-聚酰亚胺复合带在S1形成的导体外部绕包形成内绝缘层；

S3、采用聚四氟乙烯生料带在S2形成的内绝缘层外部绕包形成外绝缘层；

S4、将S3中制得的产品进行高温烧结。

优选地，在S4中，在烧结前对S3中制得的产品的内绝缘层和外绝缘层中的气体进行排气。

优选地，还包括：S5、对S4中烧结后的产品进行表面平滑处理。

优选地，在S4中，所述高温烧结过程依次包括预热烧结阶段、烧结熔封阶段、烧结结晶阶段，所述预热烧结阶段的烧结温度为440℃-480℃，所述烧结熔封阶段的烧结温度为560℃-600℃，所述烧结结晶阶段的烧结温度为530℃-570℃。