[发明专利]一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置

说明书

一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，包括钉帽、曲线滑槽、指向弹簧、伸缩钉、固定座、端盖和紧固件；固定座设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉为柱体，伸缩钉的一端设有第二限位边缘；固定座的通孔套在伸缩钉上，伸缩钉的第二限位边缘和固定座的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧安装在容置腔内；通过紧固件将端盖安装在固定座的一侧，端盖将伸缩钉的第二限位边缘压入固定座的通孔内；钉帽通过紧固件与伸缩钉远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽的一端内设有两个C形孔，其中一个孔的直径大于钉帽的直径，另一个孔的直径小于钉帽的直径，曲线滑槽用于卡在钉帽和固定座之间。

技术领域

本发明涉及一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，属于航空飞行器结构设计领域。

背景技术

翼梢小翼用于亚音速飞机，主要包括民航客机、军用运输机、空中加油机、预警机以及无人机。当今世界的亚音速飞机中，部分设置了翼梢小翼以改善机翼展向气流流动，减少机翼诱导阻力，减少燃油消耗，提高经济效益。但不是所有的亚音速飞机都采用翼梢小翼。首先是成本问题，加装翼梢小翼增加了设计和制造成本，客机加装翼梢小翼要耗费数十万美元；其次，飞机之行任务是多样的，而翼梢小翼只有在巡航过程中才能最大程度发挥自身优势，即在长距离飞行时翼梢小翼的节油效果最好；再次，翼梢小翼位于机翼两端，非常容易因为碰撞而损坏，属于易损件，传统翼梢小翼难以拆卸，损坏之后维修成本较高。因此，亚音速飞机在设计时需要综合考虑决定是否加装翼梢小翼。

目前亚音速飞机上的翼梢小翼要么是固定连接、要么拆装非常困难。因此如果能够做到翼梢小翼方便拆装，便于更换受损的翼梢小翼，那么翼梢小翼的应用会更为广泛。对于拆装运输的亚音速飞机，若翼梢小翼能够快速拆装，能够减少机翼的长度，从而减少包装、运输、存储空间。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，解决翼梢小翼拆装困难，提供一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，便于翼梢小翼的加装与维护。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：

一种可快速拆装的翼梢小翼连接装置，包括钉帽、曲线滑槽、指向弹簧、伸缩钉、固定座、端盖和紧固件；

固定座设有通孔，通孔的一端设有第一限位边缘；伸缩钉为柱体，伸缩钉的一端设有第二限位边缘；固定座的通孔套在伸缩钉上，伸缩钉的第二限位边缘和固定座的第一限位边缘构成容置腔，指向弹簧安装在容置腔内；通过紧固件将端盖安装在固定座的一侧，端盖将伸缩钉的第二限位边缘压入固定座的通孔内；伸缩钉远离第二限位边缘的一端突出固定座的通孔，钉帽通过紧固件与伸缩钉远离第二限位边缘的端面连接；曲线滑槽的一端内设有第一C形孔，曲线滑槽的另一端内设有第二C形孔，第一C形孔和第二C形孔连通，第一C形孔的直径大于钉帽的直径，第二C形孔的直径小于钉帽的直径，曲线滑槽的内边缘设有凸缘；曲线滑槽用于卡在钉帽和固定座之间。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽的第一C形孔和第二C形孔通过弯曲槽连通。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽的凸缘的高度大于自然状态下伸缩钉突出固定座的高度。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，将固定座安装在外部的机翼端肋上，将曲线滑槽安装在外部翼梢小翼的端肋上，当钉帽受力将伸缩钉)拉出时，指向弹簧压缩；然后将钉帽穿过曲线滑槽的第一C形孔，然后将钉帽滑到的第二C形孔；曲线滑槽卡在钉帽和固定座之间，实现外部的翼梢小翼和外部的机翼连接。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，所述曲线滑槽靠近第二C形孔的一端设有凸起，所述钉帽上设有小孔，当钉帽位于曲线滑槽的第二C形孔时，曲线滑槽的凸起卡入钉帽的小孔中。

上述可快速拆装的翼梢小翼连接装置，翼梢小翼连接装置安装时，曲线滑槽的第一C形孔靠近飞行过程中的来流方向。