[发明专利]一种轮毂切边冲孔模具

说明书

本发明提供一种轮毂切边冲孔模具，包括切边组件、冲孔组件和整形组件，冲孔组件紧固在切边组件的底座上，整形组件紧固在切边组件的底座上，设计了预紧机构，使冲头和顶出器在切边冲孔前压住驱动轮，大大减少了驱动轮的齿在切边冲孔过程中的变形量；由于在装置中设计了导向机构，使凹模和冲子能准确定位驱动轮，切边冲孔后驱动轮外轮廓和内孔尺寸准确且形状规整，并大大减少切边冲孔过程产生的残留飞边及毛刺；结构合理、可靠，可同时对轮毂作切边和冲孔处理，减少了加工工序和设备的投入，降低了成本，有效提高了工作效率。

技术领域

本发明涉及一种金属型材的组合加工，特别是涉及一种轮毂切边冲孔模具。

背景技术

轮毂又称为轮圈，是将叶片固定到旋转轴上的连接部件，也是组成机轮的主要承力构件，驱动轮，又叫链轮，广泛应用于工程机械行业，驱动轮生产作业条件复杂恶劣，在工作中会承受较大及不均匀的冲击载荷，且由于除内孔外其它部位不机加工，所以顾客对驱动轮的强度、尺寸精度和形状都有较高的要求，目前国内制造大型驱动轮的工艺是铸造或分段锻造工艺：铸造工艺生产驱动轮不足之处是强度相对较差，使用寿命低，制造周期相对较长，质量相对较差；分段锻造工艺生产驱动轮不足之处是制造成本较高，由于各段采用螺栓、焊接等连接方式造成工序复杂且可靠性差，使用寿命低，质量不稳定，材料利用率低，不适合批量生产。

为了保证大型驱动轮强度及使用寿命，现有技术中大型驱动轮采取了一体锻造工艺，锻造后的驱动轮需要切除外轮廓飞边和内圈连皮，由于需要过切来保证切边带宽度，驱动轮在现有的切边冲孔装置中切边冲孔后外轮廓形状不规整、尺寸精度较差、残留飞边及毛刺大、齿变形量大、平面度较差，后续增加热校正工序也无法有效解决，导致生产效率低，生产成本相对较高，轮毂经热锻后，需要将工件固定在机床上作切边和冲孔处理，一般的操作方法是先对工件作切边处理，然后对工件作冲孔处理。这就需要设置二套模具进行加工，工艺比较复杂，成本较高。

发明内容

本发明为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单，使用方便轮毂切边冲孔模具。

本发明是通过如下技术方案实现的：

一种轮毂切边冲孔模具，包括切边组件、冲孔组件和整形组件，其特征在于：冲孔组件紧固在切边组件的底座上，整形组件紧固在切边组件的底座上。

本发明的轮毂切边冲孔模具，其特征在为，所述的切边组件包括：底座、凹模、压铁、冲头、上顶板、冲头夹、导柱、导套、安装销、定位销；底座与设备上的台面连接，凹模使用定位销定位后通过压铁固定在底座上，导套安装在底座上，冲头通过安装销定位后固定在上顶板上，导柱通过过盈配合安装在上顶板上，上顶板固定在冲头夹上，冲头夹通过楔子与设备上的滑块连接；所述的冲孔组件包括：紧固座、冲子，冲子与紧固座连接后固定在底座上；所述的整形组件包括：氮气弹簧、顶出器、导向键；氮气弹簧固定在底座上，导向键固定在紧固座上，顶出器通过导向键导向设置在在氮气弹簧上。

本发明的轮毂切边冲孔模具，其特征在为，所述凹模内放置有工件，所述的冲孔冲头顶在工件的底部。

本发明的有益效果是：

本发明的轮毂切边冲孔模具，设计了预紧机构，使冲头和顶出器在切边冲孔前压住驱动轮，大大减少了驱动轮的齿在切边冲孔过程中的变形量；由于在装置中设计了导向机构，使凹模和冲子能准确定位驱动轮，切边冲孔后驱动轮外轮廓和内孔尺寸准确且形状规整，并大大减少切边冲孔过程产生的残留飞边及毛刺；由于在装置中设计了整形机构，有效解决了切边冲孔过程导致的驱动轮弯曲变形问题，保证了驱动轮的整体平面度，结构合理、可靠，可同时对轮毂作切边和冲孔处理，减少了加工工序和设备的投入，降低了成本，有效提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图对本发明作进一步说明。

图1为本发明左视结构示意图；

图2为本发明结构示意图。