[发明专利]一种直通式无避让升降横移停车系统

说明书

【技术领域】

本发明涉及一种停车系统领域。特别涉及一种直通式无避让升降横移停车系统。

【背景技术】

随着社会的反展，人们生活水平的提高，轿车已进入普通家庭，停车难问题越来越成为一个社会问题，主要体现在停车位紧张，人们期望能在有限的用地面积上停放更多的车并缩短存取车时间。

【发明内容】

本发明就是针对上述情况，发明了一种安全、可靠、高效的停车系统，主要包括具有左右移动及滑动升降功能的框架式小车、左右对称布置的多层固定停车平台、供小车左右移动的轨道、电源，通信，控制电缆滑车装置等，是本发明的基本单元。本发明的主要特征在于：框架式小车通过齿轮齿条的啮合并使用旋转编码器实现左右横移及精准定位。置于框架式小车顶上的液压系统通过液压泵、电磁换向阀、分配阀、液压缸、导向滑轮、增程滑轮组、钢丝绳、钢丝绳连接件使升降装置沿着垂直轨道实现上下滑动，并通过层站位置感应器实现平层功能，升降装置里的伸缩舌伸出时与轿板相连，框架式小车通过升降横移将轿板及轿板上的车辆送入左右对称布置的停车平台。框架式小车基本单元的纵向(车辆进入前进方向)窜列布置、横向(左右)及垂直方向的扩展布置，理论上可无限扩展，因此，在同等面积里能存放更多的车辆，且车辆是直进直出，不用倒车，提高了效率，停车系统在存取车辆时的工作模式是并行(即同时)存取模式，大幅的提高效率，减少顾客存取等候时间。

【附图说明】

图1是本发明的基本单元：框架式小车、左右对称布置的多层固定停车平台、轨道、电源，通信，控制电缆滑车装置的立体组装图。

图2是左右对称布置的多层固定停车平台结构图。

图3是框架式小车结构图。

图4是链板连接件、驱动装置、安全触板、摄像、取卡、语音提示部件布置图。

图5是框架式小车左右移动驱动装置结构图。

图6是框架式小车前后脚的展开示意图。

图7是图6的一局部放大图。

图8是框架式小车前后脚的收起示意图。

图9是液压系统布置图。

图10是液压轮绳升降系统结构图。

图11是升降装置结构图。

图12是图11反面图。

图13是电缆滑车结构图。

图14是框架式小车与链板连接结构图。

图15是框架式小车左移到位后与链板连接示意图。

图16是一单元三排四层停车系统示意图。

图17是(隐去右边停车平台后的)三车同时进入示意图。

图18是(隐去右边停车平台后的)三车同时上升到位示意图。

图19是(隐去右边停车平台后的)三车同时上升到位后左移进位示意图。

图20是(隐去右边停车平台后的)三车同时左移到位放下轿板及轿板上的车辆后，升降装置伸缩舌缩回后上升至3层示意图。

图21是(隐去右边停车平台后的)框架式小车伸缩舌伸出后升起，取出3层轿板后右移至中间位置示意图。

图22是(隐去右边停车平台后的)单车进入经过1号、2号框架式小车上的轿板(按程序)到达最后一排停车位置。

图23是接图22，三号框架式小车升至2层位置。

图24是接图23，三号框架式小车左移进入停车位。

图25是(隐去右边停车平台后的)一号停车平台已停满车辆，一号框架式小车右移避让，二号停车平台3层空位，三号停车平台2层空位，2台小车经过一号地台板直接进入到二号、三号轿板。

图26是接图25，二号框架式小车、三号框架式小车的升降装置分别升至3层、2层位置。

图27是接他26，二号框架式小车、三号框架式小车左移进入停车位。

图28是一单元四层停车系统后视图。

图29是一单元三排四层停车系统右侧视图。

图30是一单元三排四层停车系统俯视图。

图31是四单元四排五层停车系统俯视图。

主要元件符号说明

【具体实施方式】