[发明专利]一种阻尼控制阀

说明书

本发明公开了一种阻尼控制阀，包括有装配于安装座的阀体，安装座上开设有LS口和PIL口，阀体内设置有第一横腔和第二横腔，阀体内还设置有与所述第一横腔、第二横腔分别连通的第一竖腔和第二竖腔，第一竖腔向下延伸至阀体底部，第二竖腔向上延伸至阀体顶部，PIL口与所述第二横腔相连通；LS口通过设置于所述阀体上的阻尼孔与第二竖腔相通，阀体的下部在第一横腔和第二横腔之间设置有螺纹阻尼，第一竖腔内设置有第一阀口，第一竖腔内设置有与所述第一阀口相配合的单向阀，第二竖腔内设置有第二阀口，第二竖腔内设置与所述第二阀口相配合的溢流阀。其优点在于：结构合理、紧凑，能够有效缓冲负载敏感压力波动。

技术领域

本发明涉及控制阀制造技术领域，尤其指一种阻尼控制阀，特别指的是一种用于轮式装载机、起重机、小型挖掘机等工程机械负载敏感系统中负载敏感压力控制的阻尼控制阀。

背景技术

定量负载敏感系统因节能及成本低而广泛用于装载机，汽车起重机及小型挖掘机等工程机械。负载敏感多路换向阀是该类负载敏感系统的核心元件，而定量负载敏感系统要实现执行元件流量按需分配，二通压力补偿阀是该类液压控制系统必不可少的元件。在实际应用工况中，由于负载压力是时刻波动的，会造成反馈阀芯开度忽大忽小，进而造成执行元件的抖动

现有专利号为200910052739.6名称为“压力补偿阀”，它包括阀体、阀芯和梭阀,阀体上设置有进油孔、出油孔、回油孔、和控制孔,进油孔的底部入口与出油孔的底部入口非同轴设置,且进油孔的底部入口位于出油孔的底部入口的右方。梭阀固定安装在阀体的左端,阀体的两负载腔分别与梭阀的两进油口连通,阀体的主阀孔与梭阀的出油口连通。阀芯安装在阀体内,阀芯通过弹簧与梭阀连接。其在负载压力反馈腔增设了第一阻尼器来缓冲负载敏感压力波动，但由于阻尼过于简单，对于负载压力波动的缓冲并不理想，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构合理、紧凑，能够有效缓冲负载敏感压力波动的一种阻尼控制阀。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种阻尼控制阀，包括有装配于安装座的阀体，安装座上开设有LS口和PIL口，阀体内设置有第一横腔和第二横腔，阀体内还设置有与所述第一横腔、第二横腔皆连通的第一竖腔和第二竖腔，第一竖腔向下延伸至阀体底部，第二竖腔向上延伸至阀体顶部，PIL口与所述第二横腔相连通；

LS口通过设置于所述阀体上的阻尼孔与第二竖腔相通，阀体的下部在第一横腔和第二横腔之间设置有螺纹阻尼，第一竖腔内设置有第一阀口，第一竖腔内设置有与所述第一阀口相配合的单向阀，第二竖腔内设置有第二阀口，第二竖腔内设置与所述第二阀口相配合的溢流阀。

优化的技术措施还包括：

上述的单向阀包括有圆盘形的阀座和球形的阀头，阀头与所述第一阀口相配合。

上述的溢流阀包括有上阀座、下阀头以及设置于上阀座和下阀头之间的弹簧，上阀座固定于所述第二竖腔内阻尼孔的上方，所述下阀头位于阻尼孔的下方，并与所述第二阀口相配合。

上述的第一竖腔内位于第二横腔的下方设置有堵头。

上述的阻尼孔在LS口一侧扩制有锥形孔。

上述的阀体的中部内凹形成有缓冲腔。

上述的阀体与安装座之间螺接配合，阀体与安装座之间设置有垫圈。

上述的LS口和PIL口平行设置，阀体与LS口、PIL口相垂直。

上述的LS口的开口处设置有密封圈。