[发明专利]一种市政施工道路修补用自重式压实装置

说明书

技术领域

本发明涉及市政施工设备技术领域，具体是一种市政施工道路修补用自重式压实装置。

背景技术

市政施工是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇（乡）规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路，桥梁，地铁，比如与生活紧密相关的各种管线：雨水，污水，上水，中水，电力（红线以外部分），电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径。道路依据道路行政等级可划分为：国家公路，简称国道（G），省公路，简称省道(S)，县公路，简称县道(X)，乡公路，简称乡道(Y)，专用公路(Z)。

为了保证着道路的正常行驶，我们会对道路进行养护和管理，目前的道路的修补会采用沥青混凝土或水泥混凝土材料进行修补，修补之后需要对原有的路面进行压实，既保证着路面承受车辆重力的能力，同时保证着修补后的路面与原来的路面保持着齐平，然而现有的路面修补用压实装置存在压实不均匀、压实效果不佳、操作繁琐的缺点，因此亟需研发一种压平效果佳、操作方便且压实均匀的路面修补用压实装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种市政施工道路修补用自重式压实装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种市政施工道路修补用自重式压实装置，包括支撑板，所述支撑板上端两侧安装有支撑架，支撑架上端安装有横梁，横梁上端中部安装有驱动电机，驱动电机下端安装有驱动轴，驱动轴中部安装有驱动齿轮，驱动齿轮两端啮合有旋转齿轮，旋转齿轮中部安装有旋转轴，左侧所述旋转轴下端安装有第一蜗杆，第一蜗杆左端啮合有第一蜗轮，右侧所述旋转轴下端安装有第二蜗杆，第二蜗杆右端啮合有第二蜗轮，所述第一蜗轮和第二蜗轮中部均安装有固定轴，所述固定轴前端中部安装有啮合齿轮，啮合齿轮外侧啮合有升降齿条，升降齿条中部固定安装有升降筒，升降筒上端内部设有导向槽，导向槽内部安装有升降弹簧，升降弹簧上端安装有导向柱，所述升降筒下端安装有升降板，升降板下端中部固定螺栓安装有压实板，所述支撑板下端左侧安装有行走架，行走架下端中部安装有行走轮，所述支撑板下端右侧安装有控制架，控制架下端中部安装有控制轮。

作为本发明进一步的方案：所述控制架上端安装有控制盘，控制盘上端安装有控制手柄。

作为本发明进一步的方案：所述导向柱上端固定安装于横梁下端两侧。

作为本发明进一步的方案：所述啮合齿轮上下两端均匀设有啮合齿。

作为本发明进一步的方案：所述压实板下端中部设有与固定螺栓相互配合的沉孔。

作为本发明进一步的方案：所述控制架上端中部通过限位套连接于支撑板右端中部，限位套上端两侧固定安装有轴承。

作为本发明进一步的方案：所述第一蜗杆和第二蜗杆的旋向相反。

作为本发明进一步的方案：所述固定轴中部安装有导向架，导向架上端固定安装有驱动箱。

作为本发明进一步的方案：所述驱动箱固定安装于横梁下端中部，所述驱动箱内部安装有驱动齿轮和旋转齿轮。

作为本发明再进一步的方案：所述支撑板上端左侧安装有牵引环，牵引环可拆卸安装有动力牵引机构。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

所述一种市政施工道路修补用自重式压实装置，结构合理，设计新颖，通过设有的啮合齿轮与升降齿条之间的相互配合，实现着对压实板的上下往复运动，从而利用压实板的重力实现着对路面的压实作用，压实均匀，压实效果好，同时通过固定螺栓可以更换不同重力的压实板，满足着对不同路面压实的需要，操作简单，可靠性高。

附图说明

图1为一种市政施工道路修补用自重式压实装置的结构示意图。

图2为一种市政施工道路修补用自重式压实装置中啮合齿轮的结构示意图。

图3为一种市政施工道路修补用自重式压实装置中压实板的仰视结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。