[发明专利]一种新型防滑隔音型汽车脚垫

说明书

本发明公开了一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体，脚垫主体包括有皮革层和垫层，垫层位于皮革层的底部，皮革层的表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有防滑纹，凹槽的一端设置有脚趾垫，凹槽的外侧设置有绒毛，皮革层的一侧安装有卡扣连接件，卡扣连接件的底部设置有卡扣件，垫层的外侧表面开设有卡槽，且卡槽的位置与卡扣件的位置互为水平，脚垫主体的一侧连接有挡板，挡板的表面上开设有若干通孔，且脚垫主体与挡板之间设置有折痕。本发明的有益效果为：能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全，且便于清洁，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

技术领域

本发明涉及一种汽车脚垫，特别涉及一种新型防滑隔音型汽车脚垫。

背景技术

汽车脚垫是一种环保汽车内饰零部件，传统汽车的脚垫一般采用的是通用型脚垫，而通用型与原车贴合不够紧密，影响驾驶安全，会导致阻挡油门、刹车、离合器部位，存在安全隐患，底部一般为PVC底防滑效果不理想，且一般的汽车鞋垫，只是单一的皮革覆盖在车底上，受到污染后，难以清洁，且不能够降低底盘噪音和轮胎噪音，不能够提高驾驶员的驾驶舒适性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型防滑隔音型汽车脚垫，能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全，且便于清洁，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种新型防滑隔音型汽车脚垫，包括脚垫主体，所述脚垫主体包括有皮革层和垫层，所述垫层位于皮革层的底部，所述皮革层的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有防滑纹，所述凹槽的一端设置有脚趾垫，所述凹槽的外侧设置有绒毛，所述皮革层的一侧安装有卡扣连接件，所述卡扣连接件的底部设置有卡扣件，所述垫层的外侧表面开设有卡槽，且卡槽的位置与卡扣件的位置互为水平，所述脚垫主体的一侧连接有挡板，所述挡板的表面上开设有若干通孔，且脚垫主体与挡板之间设置有折痕。

作为本发明的一种优选技术方案，所述皮革层由超纤皮材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述垫层由天然橡胶材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述挡板由聚氯乙烯材料制作而成。

作为本发明的一种优选技术方案，所述皮革层与垫层通过卡扣件卡扣连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述通孔的直径为1-2mm。

作为本发明的一种优选技术方案，所述脚垫主体与挡板固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述脚垫主体与挡板的上表面均设置有定位孔。

本发明的有益效果如下：

1.本发明通过垫层由天然橡胶材料制作而成，相比一般的PVC底脚垫既不伤害原车毯面，又能起到很好的防滑效果，在皮革层的表面开设有凹槽，凹槽的内部设置有防滑纹，用于防止驾驶过程中踩滑，能够加强汽车脚垫的防滑性能，在驾驶过程中不会影响油门、刹车、离合器部位，更加的安全。

本发明通过垫层由天然橡胶材料制作而成，且在皮革层上凹槽的外侧设置有绒毛，能够降低汽车底盘和轮胎噪音，提高驾驶员的驾驶舒适性。

本发明中皮革层与垫层通过卡扣件进行卡扣连接，便于皮革层与垫层进行拆卸分离，方便取下皮革层便于清洁汽车脚垫。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体结构示意图；