[发明专利]一种植被锚杆固坡方法在审
申请号: | 201711178400.1 | 申请日: | 2017-11-23 |
公开(公告)号: | CN107905240A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 阎宗岭;何庆华;谭玲;岳伟杰;苟栋元;徐建强;柴贺军;李海平;刘中帅 | 申请(专利权)人: | 招商局重庆交通科研设计院有限公司;广州市高速公路有限公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;A01G2/10;A01G17/00 |
代理公司: | 重庆棱镜智慧知识产权代理事务所(普通合伙)50222 | 代理人: | 李兴寰 |
地址: | 400060 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 植被 锚杆固坡 方法 | ||
技术领域
本发明涉及土木工程施工技术领域,具体涉及一种植被锚杆固坡方法。
背景技术
目前,随着国内公路、铁路、水电等基础设施建设步伐的加快,将会出现更多山体开挖,形成大量裸露边坡,而且植被遭到破坏,产生了严重的生态环境破坏问题。传统的公路工程边坡锚固技术设计方案,通常采用水泥混凝土结构,其机械繁重、施工工序复杂以及对坡体扰动干涉大,虽然达到了工程防护的目的,但是在生态防护方面表现欠佳,施工难度大且易引发次生灾害,同时也不利于边坡植被生态恢复。而现有的生态防护技术多是在开展防护结构后单独进行的,两遍施工造成造价高、施工复杂等问题。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明要解决的技术问题是提供一种植被锚杆固坡方法,降低了固坡造价成本,简化了施工工序,保证了对边坡的加固,同时便于对生态环境进行修复和保护。
本发明提供了一种植被锚杆固坡方法,包括如下步骤:
S1:通过机械方法或者人工方法对规划坡面进行平整;
S2:在规划坡面上打多个呈纵横矩阵布置的扦插孔,各行扦插孔的深度从上之下依次增大,每行相邻的两个扦插孔的深度不同;
S3:在每个扦插孔内植入刺桐树枝,且刺桐树枝的茎干填充满扦插孔的深度。
优选地,对步骤S3中的规划坡面上的刺桐树枝进行周期性的浇水护养,浇水周期为5-15天。
优选地,对步骤S3中的规划坡面上的刺桐树枝根据设计图案进行造型修整。
优选地,所述步骤S2中,扦插孔的深度方向与规划坡面呈夹角关系,且扦插孔的深度方向与水平面的夹角为0°-30°。
优选地,所述步骤S2中,各列扦插孔的底部在一条倾斜的直线上,该直线与坡面的夹角为5°-20°。
优选地,所述扦插孔的孔径为10mm-60mm。
优选地,规划坡面上最上端一行的扦插孔的深度为200mm-300mm。
优选地,规划坡面上最下端一行的扦插孔的深度为500mm-1000mm。
本发明的有益效果:
1、本发明利用刺桐在短时间内即可成活,同时刺桐的根系发达且生长速度快,可在短时间内对开挖后山体的边坡进行加固;刺桐的深根具有锚固作用,浅根具有加筋作用,可有效地控制土粒流失、改善环境以及提升道路周边景观的效果。
2、规划坡面上各行扦插孔的深度从上之下依次增大,每行相邻的两个扦插孔的深度不同;当刺桐树枝根据各扦插孔的深度植入对应的扦插孔,刺桐树枝生根后在土壤中形成盘根错节,可对边坡上同行区域和同列区域的不同深度的土壤或者岩土起到强化加固的作用,避免滑坡的现象发生。
附图说明
图1为实施例1规划坡面纵向上扦插孔的结构示意图;
图2为实施例1规划坡面横向上扦插孔的结构示意图;
图3为实施例2规划坡面纵向上扦插孔的结构示意图。
附图标记:1-扦插孔
具体实施方式
下面将结合附图对本发明技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,因此只作为示例,而不能以此来限制本发明的保护范围。
实施例1
如图1和图2所示,本发明公开了一种植被锚杆固坡方法,包括如下步骤:
S1:通过机械方法或者人工方法对规划坡面进行平整;
S2:在规划坡面上打多个呈纵横矩阵布置的扦插孔,各行扦插孔的深度从上之下依次增大,每行相邻的两个扦插孔的深度不同;
S3:在每个扦插孔内植入刺桐树枝,且刺桐树枝的茎干填充满扦插孔的深度。
本发明利用刺桐在短时间内即可成活,同时刺桐的根系发达且生长速度快,可在短时间内对开挖后山体的边坡进行加固;刺桐的深根具有锚固作用,浅根具有加筋作用,可有效地控制土粒流失、改善环境以及提升道路周边景观的效果。同时,规划坡面上各行扦插孔的深度从上之下依次增大,每行相邻的两个扦插孔的深度不同;当刺桐树枝根据各扦插孔的深度植入对应的扦插孔,刺桐树枝生根后在土壤中形成盘根错节,可对边坡上同行区域和同列区域的不同深度的土壤或者岩土起到强化加固的作用,避免滑坡的现象发生。
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