[发明专利]一种利用水力动力学气蚀现象重油乳化泵及其乳化方法

说明书

技术领域：

本发明涉及一种利用水力动力学气蚀现象重油乳化泵及其乳化方法，属于乳化泵技术领域。

背景技术：

重油中的油泥残渣油和柴油的混合油重油使用于大型重油引擎的燃料，在混合过程以及储存过程中持续堆积变大形成油泥，对燃料的过滤器燃料系统里堆积，对燃料喷射阀门喷嘴闭塞以及气缸内部的燃烧恶化油泥（sludge）里的成分灰分和粒子是在燃烧后对活塞环(piston ring) 和气缸(cylinder)造成磨损。

重油里1-2%含有的沥青质(asphaltene)是高度碳化的碳水化合物，虽然粗劣但本身带有发热量的能源。为了让沥青质在重油引擎里安全使用，用燃料化方法，乳化方法是重油里包含的块状沥青质和水分粉碎成微细，在重油里悬浮（suspension），防止燃料油过滤器和燃料油泵喷射阀门和喷嘴的堆积，帮助其最终在燃烧室内完全燃烧的方法，可是乳化方法是油泥中轻质的粒子；比如小的粒子是没有分离的功能，在乳化油下一个阶段粒子和燃料油的密度差异的利用，在离心清洁分离后要去除。在现有的乳化方法处理的5-20 微米大小的比较大的沥青质（asphaltene）；块状是沥青质比燃料油密度稍微高；在离心分离机分离中能够去除；当做热发生源用不了变成损失的弊端。

发明内容：

针对上述问题，本发明要解决的技术问题是提供一种利用水力动力学气蚀现象重油乳化泵及其乳化方法。

本发明的一种利用水力动力学气蚀现象重油乳化泵，它包含定子、转子、主轴、泵主体、插槽、出口管、机座、凸缘、主体盖体、定子间隔环、进口管、皮带轮、转子间隔环；泵主体的左侧安装有主体盖体，泵主体的左侧设置有出口管，泵主体的内部安装有主轴，主轴的右端安装有皮带轮，主轴的左侧安装有转子，且转子与泵主体之间设置有转子间隔环，转子的左侧设置有插槽，插槽为放射状，且插槽的左侧设置有定子，且定子与泵主体之间设置有定子间隔环，泵主体的右端安装有机座，且机座的底部设置有凸缘，泵主体的侧壁上设置有进口管。

一种利用水力动力学气蚀现象重油乳化泵的乳化方法，它的乳化方法为：乳化的原料和水加到一定的压力从压力泵，调节转子旋转间隙定子和转子间隙调节，利用压力能源和旋转能源，流体的速度变慢压力瞬间上升，通过扩张的转子的话流体的速度变快压力下降的方法；这时进入的部分的压力和通过转子的部分压力差，在扩张的转子部分里流体通过并且产生无数的小的水蒸汽气泡会形成扩张并且崩溃，破裂的现象连续发生。

作为优选，所述小的水蒸汽泡崩溃并往各种方法互相撞击造成无数的冲击波；这样的冲击波形成气蚀现象10bar 以上的高压和10 度以上的瞬间高热会发生；把重质油和废食用油和水不需要化学乳化剂，用机械方法乳化做成燃料。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：可防止日益严重的大气污染和能源节约；有效的保护环境，使用方便。

附图说明：

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明的结构示意图；

图2为图1的侧视图。

图中：1-定子；2-转子；3-主轴；4-泵主体；5-插槽；6-出口管；7-机座；8-凸缘；9-主体盖体；10-定子间隔环；11-进口管；12-皮带轮；13-转子间隔环。

具体实施方式：

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。

如图1、图2所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含定子1、转子2、主轴3、泵主体4、插槽5、出口管6、机座7、凸缘8、主体盖体9、定子间隔环10、进口管11、皮带轮12、转子间隔环13；泵主体4的左侧安装有主体盖体9，泵主体4的左侧设置有出口管6，泵主体4的内部安装有主轴3，主轴3的右端安装有皮带轮12，主轴3的左侧安装有转子2，且转子2与泵主体4之间设置有转子间隔环13，转子2的左侧设置有插槽5，插槽5为放射状，且插槽5的左侧设置有定子1，且定子1与泵主体1之间设置有定子间隔环10，泵主体4的右端安装有机座7，且机座7的底部设置有凸缘8，泵主体4的侧壁上设置有进口管11。