[发明专利]汽车安全阻拦墩及设置该阻拦墩的汽车在审
| 申请号： | 201711170158.3 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN107963067A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 廖红继 | 申请（专利权）人： | 廖红继 |
| 主分类号： | B60T1/14 | 分类号： | B60T1/14 |
| 代理公司： | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司11471 | 代理人： | 付登云 |
| 地址： | 710000 陕西省西安市*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 安全 阻拦 设置 | ||
1.一种汽车安全阻拦墩，其特征在于，包括
车轮阻拦墩，与车体底盘活动连接，设置于车轮前侧或者后侧；
所述车轮阻拦墩与车体底盘之间设置有阻拦杆，所述阻拦杆与车体底盘之间设置有驱动装置，用于驱动所述车轮阻拦墩在解锁状态和锁定状态之间切换；
所述车轮阻拦墩具有解锁状态和锁定状态；所述解锁状态下，所述车轮阻拦墩悬挂于车体下方，与地面和车轮脱离；所述锁定状态下，所述车轮阻拦墩与地面接触，且至少部分位于车轮下方，阻止车体移动。
2.根据权利要求1所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述车轮阻拦墩朝向车轮一侧设置有与车轮形状相匹配的凹面。
3.根据权利要求1所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，还包括车体阻拦墩，设置于车体下方，所述车轮阻拦墩和所述车体阻拦墩通过阻拦墩前轴连接；所述车体阻拦墩上设置有与所述阻拦墩前轴平行的阻拦墩后轴，所述阻拦杆铰接于所述阻拦墩后轴与车体底盘之间。
4.根据权利要求3所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述锁定状态下，所述阻拦杆与所述车轮阻拦墩在地面产生的摩擦力方向夹角为45度-60度。
5.根据权利要求4所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述驱动装置为液压弹出器。
6.根据权利要求5所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述阻拦杆与车体底盘之间还设置有拉簧。
7.根据权利要求4所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述的车轮阻拦墩和/或所述车体阻拦墩内部设置有骨架。
8.根据权利要求2所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，还设置有阻拦墩悬挂轴，与所述阻拦墩后轴平行设置于车体底盘上，所述阻拦杆活动连接于所述阻拦墩后轴和所述阻拦墩悬挂轴之间。
9.根据权利要求8所述的汽车安全阻拦墩，其特征在于，所述悬挂轴平行设置为两根。
10.一种汽车，其特征在于，设置有权利要求1-9任意一项所述的汽车安全阻拦墩。
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