[发明专利]一种提高防护性能的节能减速机

说明书

本发明公开了一种提高防护性能的节能减速机，包括壳体，所述传动轴外部的两侧分别连接有第一齿轮和第二齿轮，所述传动轴的外侧套设有稳固座，所述稳固座的顶部与底部均设有卡块，所述第一齿轮的顶部啮合第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的中部贯穿连接有第一转轴，所述第二齿轮的底部啮合第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的中部贯穿连接有第二转轴，所述壳体的外侧套设有保护壳，所述壳体内侧的顶部与底部均开设有透气孔，所述安装座的内侧连接有电动马达，所述转动杆的外侧连接有散热叶片，所述机盖的右侧设有锥形座。本发明具备提高了减速机防护性能的优点，解决了防护性能较低会降低减速机使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，具体为一种提高防护性能的节能减速机。

背景技术

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，按照传动级数不同可分为单级和多级减速机，按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥或圆柱齿引轮减速机，按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同进轴式减速机。

减速机在使用时需要对减速机进行防护，通过防护主要是保证减速机使用时的稳定性，同时延长减速机的使用寿命，现有减速机在起到防护性能的时候效果较低，使用减速机在使用时不够稳定，从而降低了减速机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供一种提高防护性能的节能减速机，具备提高了减速机防护性能的优点，解决了防护性能较低会降低减速机使用寿命的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种提高防护性能的节能减速机，包括壳体，所述壳体的右侧套设有机盖，所述壳体的内腔设有传动轴，所述传动轴的左侧通过轴承座与壳体的内腔壁连接，所述传动轴的右侧贯穿机盖并延伸至机盖右侧的外侧，所述传动轴外部的两侧分别连接有第一齿轮和第二齿轮，所述传动轴的外侧套设有稳固座，所述稳固座右侧的顶部与底部均连接有拉手，所述稳固座的顶部与底部均设有卡块，所述壳体的内侧连接有连接环，所述连接环内侧的顶部与底部均开设有卡槽，所述卡槽的内侧与卡块的外侧活动卡接，所述第一齿轮的顶部啮合第一传动齿轮，所述第一传动齿轮的中部贯穿连接有第一转轴，所述第一转轴的左侧贯穿壳体并延伸至壳体的外侧，所述第一转轴的右侧活动连接有第一活动座，所述第一活动座的右侧与稳固座的左侧连接，所述第二齿轮的底部啮合第二传动齿轮，所述第二传动齿轮的中部贯穿连接有第二转轴，所述第二转轴的左侧贯穿壳体并延伸至壳体的外侧，所述第二转轴的右侧活动连接有第二活动座，所述第二活动座，所述第二活动座的右侧与稳固座的左侧连接。

所述壳体的外侧套设有保护壳，所述保护壳内侧顶部的两侧均通过减震弹簧与壳体的外侧壁连接，所述壳体内侧的顶部与底部均开设有透气孔，所述保护壳内侧的顶部与底部均连接有安装座，所述安装座的内侧连接有电动马达，所述电动马达的输出端连接有转动杆，所述转动杆的外侧连接有散热叶片。

所述机盖的右侧设有锥形座，所述锥形座内部的右侧等距离通过弹簧连接有限位环，所述限位环的内侧与传动轴的外侧活动连接。

优选的，所述锥形座的顶部与底部均设有连接板，所述连接板的右侧设有紧固螺栓，所述紧固螺栓的左侧贯穿连接板并延伸至机盖的内侧。

优选的，所述散热叶片位于壳体的内侧。

优选的，所述第一齿轮位于第二齿轮的左侧，且第一齿轮的体积小于第二齿轮的体积。

优选的，所述壳体的右侧与机盖螺纹连接。

优选的，所述保护壳顶部与底部的两侧均连接有安装块，所述安装块的内侧开设有安装孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：