[发明专利]积放式输送机的托盘阻挡定位装置在审

专利信息
申请号: 201711162011.X 申请日: 2017-11-21
公开(公告)号: CN107777267A 公开(公告)日: 2018-03-09
发明(设计)人: 孟繁冲 申请(专利权)人: 上海赛科利汽车模具技术应用有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G47/88
代理公司: 上海光华专利事务所(普通合伙)31219 代理人: 叶绮玲
地址: 201209 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 积放式 输送 托盘 阻挡 定位 装置
【权利要求书】:

1.一种积放式输送机的托盘阻挡定位装置,所述积放式输送机包括轨道和可在所述轨道上运行的托盘,其特征在于,所述托盘阻挡定位装置包括两个相对设置且分别位于所述轨道两侧的阻挡定位机构(100),所述阻挡定位机构(100)包括第一挡板(1)、第二挡板(2)和驱动组件(3),所述第一挡板(1)和所述第二挡板(2)沿所述托盘的运行方向间隔相对地设置,所述驱动组件(3)驱动所述第一挡板(1)和所述第二挡板(2)其中的一个沿朝向所述轨道的方向伸出、且另一个同时沿远离所述轨道的方向缩回,当所述第一挡板(1)或所述第二挡板(2)伸出时能够阻挡所述托盘使所述托盘停止运行,当所述第一挡板(1)或所述第二挡板(2)缩回时能够释放所述托盘使所述托盘继续运行。

2.根据权利要求1所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,沿所述托盘的运行方向,所述第一挡板(1)位于所述第二挡板(2)的前方;沿指向所述轨道的方向,所述第一挡板(1)的长度小于所述第二挡板(2)的长度。

3.根据权利要求1所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述驱动组件(3)包括动力元件和平行四边形连杆结构,所述第一挡板(1)和所述第二挡板(2)分别与所述平行四边形连杆结构相对的两边相连接,所述动力元件与所述平行四边形连杆结构的一边相连接,所述动力元件驱动所述平行四边形连杆结构运动,并带动所述第一挡板(1)和所述第二挡板(2)其中的一个伸出且另一个缩回。

4.根据权利要求3所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述动力元件包括伸缩杆(301)和驱动杆(302),所述伸缩杆(301)与所述轨道平行设置且具有可沿指向所述轨道的方向伸缩的伸缩端(303),所述平行四边形连杆结构中与所述第一挡板(1)或所述第二挡板(2)连接的一边通过所述驱动杆(302)与所述伸缩端(303)相连接。

5.根据权利要求4所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,在所述伸缩杆(301)的伸缩端(303)设有一连接块(304),所述连接块(304)上设有一连接轴(305),所述驱动杆(302)与所述连接轴(305)相连接。

6.根据权利要求4所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,还包括一伸缩杆支架(306),两个所述阻挡定位机构(100)的伸缩杆(301)均设置在所述伸缩杆支架(306)上。

7.根据权利要求4所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述伸缩杆(301)为气缸或液压缸或电动推杆。

8.根据权利要求3所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述平行四边形连杆结构包括依次首尾铰接且构成平行四边形的第一挡板连接块(309)、第一连杆(310)、第二挡板连接块(311)和第二连杆(312),所述第一挡板连接块(309)和所述第二挡板连接块(311)沿所述托盘的运行方向间隔相对地设置且分别与所述第一挡板(1)和所述第二挡板(2)相连接,所述第一连杆(310)和所述第二连杆(312)的中部均可转动地支撑在一支座(313)上,所述支座(313)支撑在所述轨道上。

9.根据权利要求8所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述支座(313)上设有两个中心轴(314),所述第一连杆(310)和所述第二连杆(312)的中部分别可转动地套设在所述中心轴(314)上。

10.根据权利要求8所述的积放式输送机的托盘阻挡定位装置,其特征在于,所述轨道上设有定位块(315),所述支座(313)与所述定位块(315)之间通过一支撑块(316)连接。

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