[发明专利]一种发动机系统以及控制该发动机系统的方法

权利要求书

1.一种控制具有用于压缩内燃机的燃烧气流的电动压缩机和排气驱动涡轮增压器两者的发动机系统的方法，所述方法包括：

定义所述燃烧气流的总压力比目标；

定义用来计算所述总压力比目标的第一部分和所述总压力比目标的第二部分的分配因数，其中所述总压力比目标的所述第一部分和所述总压力比目标的所述第二部分之和等于所述总压力比目标；

控制所述电动压缩机以提供所述总压力比目标的所述第一部分；以及

控制所述排气驱动涡轮增压器以提供所述总压力比目标的所述第二部分。

2.根据权利要求1所述的方法，进一步包括在瞬态车辆运行工况期间持续地重新定义所述分配因数，其中所述瞬态车辆运行工况包括重新定义所述总压力比目标。

3.根据权利要求2所述的方法，进一步包括针对所述分配因数的每个重新定义后的值重新计算所述总压力比目标的所述第一部分和所述总压力比目标的所述第二部分。

4.根据权利要求1所述的方法，其中将定义所述分配因数进一步定义为定义所述分配因数使其具有大于等于0且小于等于1的值。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述分配因数的第一限制值为1，且第二限制值为0，其中，当所述分配因数具有等于1的值时，在瞬态车辆运行工况结束时提供的所述总压力比目标由所述排气驱动涡轮增压器传送，并且当所述分配因数具有等于0的值时，在瞬态车辆运行工况结束时提供的所述总压力比目标由所述电动压缩机传送。

6.根据权利要求4所述的方法，其中所述总压力比目标的所述第二部分根据下式计算：

β2＝μ·β_tot+1-μ

其中β₂是由所述排气驱动涡轮增压器提供的所述总压力比目标的所述第二部分，β_tot是所述总压力比目标，且μ是所述分配因数。

7.根据权利要求6所述的方法，其中所述总压力比目标的所述第一部分根据下式计算：

其中β₁是由所述电动压缩机提供的所述总压力比目标的所述第一部分，β_tot是所述总压力比目标，且β_act是由所述排气驱动涡轮增压器提供的当前压力比。

8.根据权利要求4所述的方法，进一步包括确定所述分配因数的目标最小值。

9.根据权利要求8所述的方法，其中确定所述分配因数的所述目标最小值包括确定来自所述电动压缩机的经过所述电动压缩机的当前气流的最大可能压力比。

10.一种发动机系统，包括：

内燃机，其可操作以将燃烧气流与燃料混合，并从燃烧气体和燃料混合物的燃烧产生排出气流；

电动压缩机，其可操作以使用电力来压缩燃烧气流；

排气驱动涡轮增压器，其可操作以使用所述排出气流来压缩所述燃烧气流；以及

发动机控制单元，其具有处理器和其上保存有燃烧气体控制模块的存储器，其中所述处理器可操作以执行所述燃烧气体控制模块，从而：

定义所述燃烧气流的总压力比目标；

定义分配因数以计算所述总压力比目标的第一部分和所述总压力比目标的第二部分，其中所述总压力比目标的所述第一部分和所述总压力比目标的所述第二部分之和等于所述总压力比目标；

控制所述电动压缩机以提供所述总压力比目标的所述第一部分；以及

控制所述排气驱动涡轮增压器以提供所述总压力比目标的所述第二部分。