[发明专利]右下肢残疾人驾驶汽车辅助装置

说明书

技术领域

本发明右下肢残疾人驾驶汽车辅助装置，属于汽车驾驶辅助装置技术领域。

背景技术

目前，中国以至国外，残疾人的数量很大，残疾人的出行是一个大的问题，随着现代高科技的发展，很多汽车装备了电子感应自动变速器，为此中国还制定了肢体残疾人驾驶汽车的驾驶辅助装置标准，标准号为：GB/T 21055-2007标准，适用于装备了自动变速器的乘用车，因此，为残疾人设计一种合理的驾驶辅助装置，就能为残疾人解决一个出行问题。

与四肢健全的正常人相比，右下肢残缺的残疾人不能正常操作汽车驾驶室右下方的加速踏板，因此虽然上肢及左下肢正常，却不能驾驶汽车，基于此，本发明设计了一种上肢及左下肢正常，右下肢肢体残疾人驾驶汽车的驾驶辅助装置。

发明内容

本发明克服了现有技术存在的不足，提供了一种结构简单，用于左下肢正常及上肢正常的肢体残疾人驾驶汽车的驾驶辅助装置，可以使上述残疾人能够方便驾驶汽车，同时正常人也可以驾驶该汽车。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：右下肢残疾人驾驶汽车辅助装置，包括油门压杆、辅助压板，油门压杆和辅助压板之间通过连杆相连，辅助压板和油门压杆在同一个平面上，辅助压板和油门压杆下方设置有基座，基座上设置有固定孔，连杆设置在固定孔中，辅助压板和油门压杆可以通过连杆进行同步转动。

所述的辅助压板设置在基座左边，油门压杆设置在基座右边。

所述的基座下方设置有底板，所述基座与底板相连。

所述的底板下方设置有磁铁，用来将地板固定在汽车车厢底板上。

所述的油门压杆上设置有折叠机构，在不使用时可以将油门压杆进行折叠。

本发明与现有技术相比具有以下有益效果。

1、设置辅助踏板和油门压杆，辅助踏板和油门压杆通过连杆相连，右下肢残疾人只需要通过健全的左下肢就可以完成正常人右下肢的操作。

2、在底板下方设置磁铁，通过磁铁将底板牢固的固定在汽车车厢底板上，在底板上设置基座，基座上设置固定孔，连杆在固定孔中旋转，辅助压板和油门压杆在同一个平面上，辅助压板与油门压杆通过连杆同步转动，结构简单，操作方便。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明。

图1为本发明的结构示意图。

图中1为辅助压板、2为油门压杆、3为固定孔、4为连杆、5为基座、6为底板。

具体实施方式

如图1所示，本发明右下肢残疾人驾驶汽车辅助装置，包括油门压杆2、辅助压板1，油门压杆2和辅助压板1之间通过连杆4相连，辅助压板1和油门压杆2在同一个平面上，辅助压板1和油门压杆2下方设置有基座5，基座5上设置有固定孔3杆4设置在固定孔3中，辅助压板1设置在基座5左边，油门压杆2设置在基座5右边，基座5下方设置有底板6，所述基座5与底板6相连，底板6下方设置有磁铁，油门压杆2上设置有折叠机构。

本发明在使用时，首先将汽车车厢底板软装部分裁出一块对应本发明底板6的矩形，将底板6放入，底板6与汽车金属底板之间通过底板6下方的磁铁连接，使底板6的上表面与原有的汽车软装底板等高，基板5与底板6之间通过固定销相连，在右下肢残疾人需要踩油门时，只需要左脚踩下辅助压板1，就可以通过油门压杆2压下汽车的油门踏板，实现左脚控制油门的目的，在正常人使用本装置的时候，只需要将油门压杆2通过折叠机构折叠放平即可，不影响正常人使用。

上面结合附图对本发明的实施例作了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下作出各种变化。