[发明专利]一种喷水推进的船舶倒航装置

说明书

技术领域

本发明涉及船舶相关设备技术领域，具体为一种喷水推进的船舶倒航装置。

背景技术

对于船舶的喷水推进技术来说，因为喷水推进的液体压力泵是不能逆转运行的，然而为了解决船舶的倒航问题，各种各样的倒航装置也出现在船舶上，现有的推进设备一般分为两种，一是口型结构的倒航装置，二是四连杆机构的倒航装置，前者构型不佳，后者固定安装在船舶喷水推进泵的出水口处，其设计虽然巧妙，但是机构复杂，外部相配的联动件较多，实用性较低，所以，现在需要一种更好的推进设备，使设备能够更好的进行倒航工作。

发明内容

本发明的目的在于提供一种喷水推进的船舶倒航装置，具备能够使整个船体进行倒航的优点，解决了现有两种设备都不能使倒航工作更好的进行的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种喷水推进的船舶倒航装置，包括船体、桅杆、板滑动槽、液体压力泵、吸水管和液压缸，所述船体一端安装有船体前板，所述船体内部靠近船体前板的一侧下方安装有倒航装置，所述船体内部靠近船体前板的一侧上方安装有伸缩挡板，所述板滑动槽开设在船体前板内部，所述板滑动槽靠近船体的一侧下端安装有进水管，所述进水管末端安装有存水箱，所述板滑动槽靠近船体的一侧上端安装有高压喷水管，所述高压喷水管末端安装有液体压力泵，且液体压力泵焊接在存水箱上端。

优选的，所述船体上端安装有桅杆，所述桅杆顶端安装有限位罗马杆。

优选的，所述桅杆上安装有对称分布的帆布，且帆布共设有两个。

优选的，所述液体压力泵通过吸水管连接存水箱，且吸水管插接在存水箱内部。

优选的，所述吸水管末端安装有锥形吸水管，所述锥形吸水管底端安装有网状过滤板。

优选的，所述液压缸靠近船体的一侧安装有液压油泵，所述液压缸内部安装有液压缸活塞，所述液压缸活塞通过下端安装的活塞连杆连接密封板，且密封板插接在板滑动槽上端。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置密封板，达到了在不使用的时候，将板滑动槽进行密封，防止水倒灌的效果，通过液压油泵进行输出，带动液压缸活塞在液压缸内部进行移动，推动下端的活塞连杆带动密封板插入到板滑动槽内部，将高压喷水管和进水管密封，使设备关闭，当使用的时候，再通过液压油泵进行输出，带动液压缸活塞向上运动，带动密封板抽出板滑动槽，将高压喷水管和进水管打开，即可进行倒航工作了。

2、本发明通过设置倒航装置，达到了完成船体的倒航工作的效果，首先，密封板抽离板滑动槽，将高压喷水管和进水管打开，水会进入到村水箱内部，通过液体压力泵进行输出，将存水箱内部的水抽出，水会依次通过网状过滤板、锥形吸水管和吸水管进入到液体压力泵内部，通过液体压力泵的增压，再从高压喷水管喷出，喷射到水中，形成一定的反推力，使船体能够进行倒航工作。

附图说明

图1为本发明的主视结构示意图；

图2为本发明的伸缩挡板主视结构示意图；

图3为本发明的倒航装置主视结构示意图。

图中：1-船体；2-船体前板；3-伸缩挡板；4-倒航装置；5-桅杆；6-帆布；7-限位罗马柱；8-存水箱；9-锥形吸水管；10-网状过滤板；11-板滑动槽；12-高压喷水管；13-进水管；14-液体压力泵；15-吸水管；16-密封板；17-液压缸；18-活塞连杆；19-液压缸活塞；20-液压油泵。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。