[发明专利]一种缓冲增压的下排式油烟机

说明书

技术领域

本发明涉及厨房家用电器领域，尤其是涉及一种缓冲增压的下排式油烟机。

背景技术

行业现有的油烟机，通常采用上排烟方式，即油烟机的风轮组件及排烟口位于灶台上方，通过厨房上方空间进行排烟，由于油烟的升腾作用，上排烟的方式符合油烟的运动路径，因此上排烟方式的油烟机也是现在惯常的产品类型。

但是这样的上排式烟机由于风轮组件离用户更近，用户对风动噪音的感受更加敏感，同时由于上排式烟机安装于用户上方，油烟升腾，经过用户口鼻，因此用户很容易接触到油烟，上排烟式的油烟机，油脂在油烟机内积累，极易发生滴油滴落到灶台上的情况，最重要的是，上排烟式的油烟机油烟生成后，从锅内到油烟机吸风区域，运动路径较长，油烟极易扩散外溢，排烟效果较差。

针对这一现状，行业中研发了下排式油烟机，但由于下排式油烟机的风路流向与油烟生成方向相逆，因此下排是油烟机的风路系统及其构造如何设计能实现最优的排烟效果一直是行业努力探索的。

发明内容

本发明为客服上述现有技术中存在的问题，而提供一种加快进气流速、增大进风负压的缓冲增压的下排式油烟机。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种缓冲增压的下排式油烟机，包括集烟罩及连接于集烟罩下方的机箱，所述机箱包括外箱、内箱及风轮组件，所述内箱装配于外箱中，风轮组件装配于内箱内，所述内箱上开设有内箱进风口，所述外箱与内箱之间设置有缓冲增压腔，所述缓冲增压腔位于内箱进风口的前端，所述缓冲增压腔的容积与所述风轮每秒排风量的比值为1:15~1:35。

本发明的下排式油烟机设置了缓冲增压腔，当油烟从锅内生成后，向上升腾，下排式油烟机的风轮组件对油烟进行抽吸，使油烟经上方的集烟罩向下方的机箱运动，最终由机箱内的风轮组件排出，即油烟进入下排式油烟机后的运动方向与油烟升腾方向相反，而本发明的下排式油烟机所设置的缓冲增压腔，缓冲增压腔使进入到机箱的油烟有一个短暂的缓存空间，减小油烟在机箱的流动过程中的压力损失，提升风轮组件的排风效率，同时油烟由集烟罩进入到缓冲增压腔时，由于突然进入到一个较大的空间内，因此在进入后减小了机箱内的进风阻力，使油烟在进入缓冲增压腔时流速加快，加速的气体流动进而提升了集烟罩进风口处的进风负压，有效提升集烟罩进风口处的吸烟效果，避免油烟外溢。本发明中，所述缓冲增压腔的容积与所述风轮每秒排风量的比值为1:15~1:35，由于本发明下排式油烟机的机箱的造型由内外箱套设构成，因此，进入到缓冲增压腔3的气流对内箱上开设有内箱进风口的箱壁形成压力，如果缓冲增压腔3的容积与所述风轮每秒排风量的比值小于1:35，则缓冲增压腔的容积过小，减弱甚至丧失了缓存及放大加速的技术效果，气流进入缓冲增压腔后，过小的缓冲增压腔的容积会使得气流在外箱与内箱之间会产生振荡碰撞，振荡碰撞不仅会大大损耗空气动力，且回产生扰流及涡旋现象，空气动能降低，风动噪声增大，不利于下排式油烟机的排烟；虽然缓冲增压腔的容积增大，越利于缓冲增压腔的缓存及放大加速的技术效果，但如果缓冲增压腔的容积与所述风轮每秒排风量的比值大于1:15，则缓冲增压腔的容积过大，此时缓冲增压腔内的气流将会形成由外箱进风口直接流动至内箱进风口的空气走向，缓冲增压腔将存在大量无效空间形成的进风死角，不仅浪费机箱的材质成本，而且气流在进风死角处会形成进风涡旋，更重要的是，当缓冲增压腔的容积过大，风轮组件对于缓冲增压腔内气流的抽吸力将会下降，即油烟在缓冲增压腔存储时间较长，外排效率降低，这将直接导致下排式油烟机内气流的流动性降低，进而降低整机的排烟效率。

上述技术方案还可以通过以下技术措施进一步完善：

所述缓冲增压腔由上部的缓冲腔及下部的增压腔构成，所述缓冲腔呈竖向的进风通道，且缓冲腔的下部空气通量不小于上部空气通量。气流进入外箱进风口后，进入到一个放大的缓存空腔，减小气流在缓冲腔内的压力损失，同时由于气流突然进入到放大的空间内，将会加快外箱进风口处的气体流速，进而提升集烟罩内的气体流速及集烟罩进风口处的进风负压。

所述增压腔呈上大下小的楔形腔体。当气流进入到缓冲增压腔向下运动至增压腔后，增压斜面将气流推向内箱进风口，缓冲增压腔内不断的进气使得增压腔内的压力提升，伴随着风轮组件的排风泄压，使缓冲增压腔内稳定在一定的压力值范围内，增压腔在此压力值范围内压力规律的增减，形成压力值震荡曲线，对缓冲腔内的气流进行规律的压力推动，增强缓冲增压腔内的气体进入内箱进风口的排风动力。