[发明专利]一种分腔分流式排气管总成以及发动机有效

专利信息
申请号: 201711157175.3 申请日: 2017-11-20
公开(公告)号: CN107965380B 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 张洋洋;何红双;张青青;侯斌;云峰;荣超 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F01N13/08 分类号: F01N13/08;F01N3/04
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 胡彬
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 分流 排气管 总成 以及 发动机
【权利要求书】:

1.一种分腔分流式排气管总成,所述分腔分流式排气管总成包括进水腔A(111)、进水口(114)、废气腔、与所述废气腔连通的排气口(234)以及与所述废气腔连通的至少两个进气口(115),所述排气口(234)位于所述分腔分流式排气管总成的一端,所述进水口(114)的数量与所述进气口(115)的数量相同,所述进水腔A(111)与一部分所述进水口(114)连通,其特征在于,还包括设置于所述分腔分流式排气管总成上的:

进水腔B,所述进水腔B与另一部分进水口(114)连通;

回水腔;所述回水腔与所述进水腔B在位于所述分腔分流式排气管总成的排气口(234)的一端连通;

排水口(311);所述排水口(311)位于所述分腔分流式排气管总成的另一端;

所述进水腔A(111)以及所述回水腔均与所述排水口(311)连通;

所述分腔分流式排气管总成包括排气管A(1)、排气管B(2)以及排水口接头(3),所述排气管B(2)、所述排气管A(1)、以及所述排水口接头(3)依次连接;

所述排水口(311)设于所述排水口接头(3)上,所述一部分进水口(114)和所述进水腔A(111)均设于所述排气管A(1)上,所述另一部分进水口(114)和所述进水腔B均设于所述排气管B(2)上,所述回水腔包括设于所述排气管A(1)上的回水腔A(112)和设于所述排气管B(2)上的回水腔B,所述回水腔A(112)和所述回水腔B连通。

2.根据权利要求1所述的一种分腔分流式排气管总成,其特征在于,所述排气口(234)设于所述排气管B(2)远离所述排气管A(1)的一端,所述废气腔包括设于所述排气管A(1)上的废气腔A(113)和设于所述排气管B(2)上的废气腔B,所述废气腔A(113)和所述废气腔B连通,所述排气口(234)与所述废气腔B连通;

一部分进气口(115)设于所述排气管A(1)上并与所述废气腔A(113)连通,另一部分进气口(115)设于所述排气管B(2)上并与所述废气腔B连通,所述一部分进气口(115)和所述一部分进水口(114)的数量相同,所述另一部分进气口(115)和所述另一部分进水口(114)的数量相同。

3.根据权利要求2所述的一种分腔分流式排气管总成,其特征在于,所述排气管A(1)的一端与所述排气管B(2)的一端密封连接,另一端与所述排水口接头(3)的一端密封连接。

4.根据权利要求3所述的一种分腔分流式排气管总成,其特征在于,所述排气管B(2)为一体式结构。

5.根据权利要求3所述的一种分腔分流式排气管总成,其特征在于,所述排气管B(2)包括相互连接的第一排气管(21)和第三排气管(23),所述第一排气管(21)与所述排气管A(1)密封连接;

所述另一部分进水口(114)设于所述第一排气管(21)上,所述进水腔B包括设于所述第一排气管(21)上的第一进水腔(211),以及设于所述第三排气管(23)上的第三进水腔(231),所述另一部分进水口(114)均与所述第一进水腔(211)连通,所述第一进水腔(211)和所述第三进水腔(231)连通;

所述回水腔B包括设于所述第一排气管(21)上的第一回水腔(212),以及设于所述第三排气管(23)上的第三回水腔(232),所述第一回水腔(212)和所述第三回水腔(232)连通,所述第一回水腔(212)和所述回水腔A(112)连通;

所述第三进水腔(231)和所述第三回水腔(232)在所述第三排气管(23)远离所述第一排气管(21)的一端连通。

6.根据权利要求5所述的一种分腔分流式排气管总成,其特征在于,所述另一部分进气口(115)设于所述第一排气管(21)上,所述废气腔B包括设于所述第一排气管(21)上的第一废气腔(213),以及设于所述第三排气管(23)上的第三废气腔,所述第一废气腔(213)和所述第三废气腔连通,所述另一部分进气口(115)均与所述第一废气腔(213)连通,所述第一废气腔(213)和所述废气腔A(113)连通;

所述排气口(234)设于所述第三排气管(23)远离所述第一排气管(21)的一端,所述排气口(234)与所述第三废气腔连通。

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