[发明专利]摩擦优化的电的动力系统

权利要求书

1.一种用于机动车的动力系统，该动力系统具有分别包括定子(11、21)、转子(12、22)和转子轴(13、23)的两个电机(1、2)，其中，两个电机分别被设置为用于在机动车的车桥或车轮上施加转矩，其特征在于，两个电机(1、2)的转子轴(13、23)对中心地布置，两个电机(1、2)的转子轴(13、23)的位于两个电机(1、2)之间的端部同轴地搭接，沿径向在转子轴(13、23)的两个端部之间布置有轴承(3)。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，其中一个转子轴(23)的至少一个端部设计为空心的并具有如下所述的内直径，该内直径大于另外的转子轴(13)的对应的端部的外直径，具有至少一个空心端部的转子轴(23)的空心端部接纳另外的转子轴(13)的对应的端部。

3.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，具有至少一个空心端部的转子轴(23)的内直径向着空心端部增大。

4.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于，另外的转子轴(13)的外直径在其长度范围上保持不变。

5.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，另外的转子轴(13)的外直径向着被具有至少一个空心端部的转子轴(23)的空心端部接纳的端部减小。

6.根据权利要求5所述的动力系统，其特征在于，具有至少一个空心端部的转子轴(23)的内直径在其长度范围上保持不变。

7.根据权利要求2所述的动力系统，其特征在于，具有至少一个空心端部的转子轴(23)的内直径向着空心端部增大，另外的转子轴(13)的外直径向着被具有至少一个空心端部的转子轴(23)的空心端部接纳的端部减小。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的动力系统，其特征在于，在转子轴(13、23)的两个同轴地搭接的端部之间的轴承(3)是滚动轴承。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的动力系统，其特征在于，在转子轴(13、23)的两个同轴地搭接的端部之间的轴承(3)是滑动轴承。

10.根据权利要求1至7中任一项所述的动力系统，其特征在于，转子轴(13、23)的两个同轴地搭接的端部中的沿径向位于外部的端部支承在滚动轴承(4)中。

11.根据权利要求1至7中任一项所述的动力系统，其特征在于，两个电机(1、2)的转子轴(13、23)的彼此远离的端部沿径向分别固定在行星齿轮变速器(5、6)中。

12.根据权利要求11所述的动力系统，其特征在于，转子轴(13、23)的相应端部沿径向固定在行星齿轮变速器(5、6)的太阳轮中。

13.根据权利要求11所述的动力系统，其特征在于，转子轴(13、23)的相应端部沿径向固定在行星齿轮变速器(5、6)的行星架中。

14.根据权利要求11的动力系统，其特征在于，行星齿轮变速器(5、6)布置在电机(1、2)与万向轴(7、8)之间，该万向轴与机动车的车轮连接。

15.一种具有至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的动力系统的机动车。