[发明专利]一种汽车侧踏板有效

专利信息
申请号: 201711153680.0 申请日: 2017-11-16
公开(公告)号: CN108082049B 公开(公告)日: 2020-05-19
发明(设计)人: 唐凡;陈昌彪;杨杰 申请(专利权)人: 广东东箭汽车科技股份有限公司
主分类号: B60R3/00 分类号: B60R3/00;B60Q1/32
代理公司: 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 代理人: 李庆波
地址: 528000 广东省佛*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 踏板
【说明书】:

发明公开了一种汽车侧踏板,包括:侧踏板主体;端头壳体,所述端头壳体固定在所述侧踏板主体的端部;照明设备,所述照明设备收容在所述端头壳体内。本发明在个性设计的侧踏板端头内设置照明设备,在保证汽车侧踏板的基本功能的基础上,能满足不同客户的需求。

技术领域

本发明涉及汽车零配件领域,特别是涉及一种汽车侧踏板。

背景技术

汽车侧踏板作为汽车改装率最高的产品,汽车侧踏板的端头的形式也是多样化。目前市场上的侧踏板端头主要有两种,一种是采用金属材质的球形端头或适配汽车侧踏板轮廓的端头,通过焊接的方式与踏板连接在一起,另外一种则是采用塑料材质的端头,通过自攻螺钉与侧踏板装配在一起。

这类传统的产品存在以下弊端:塑料材质端头仅能满足封闭汽车侧踏板的基本要求,但不能满足用户个性化的需求。另一方面,在光线较暗的地方,机动车侧踏板的精确位置难以识别,造成用户的使用不便。因此,研发出一种汽车侧踏板以解决现有技术的问题实为必要。

发明内容

本发明解决的技术问题是提供一种汽车侧踏板,通过增设照明设备,以解决光线昏暗状态下使用不方便的问题,同时满足用户的个性化需求。

为解决上述问题,本发明提供一种汽车侧踏板,包括侧踏板主体,端头壳体,所述端头壳体固定在所述侧踏板主体的端部;照明设备,所述照明设备收容在所述端头壳体内。

其中,所述端头壳体的数量为2个,分别固定在所述侧踏板主体的两端;所述端头壳体具有不规则造型,在所述端头壳体中间设置logo区域。

其中,汽车侧踏板还包括端头内衬,所述端头内衬的一端与所述侧踏板主体固定,另一端收容在所述端头壳体内。

优选地,所述端头壳体上设有圆柱导轨,所述端头内衬通过所述圆柱导轨与所述端头壳体定位。

优选地,所述端头内衬上设有第一卡扣,所述端头内衬通过所述第一卡扣与所述端头壳体固定。

优选地,汽车侧踏板还包括装配标准件,所述端头内衬通过所述装配标准件分别与所述侧踏板主体以及端头壳体紧固。

其中,所述照明设备两侧设有导轨滑槽,所述端头壳体内侧设有与所述导轨滑槽配合的导轨。

其中,所述照明设备一端还设有第二卡扣,所述照明设备通过所述第二卡扣与所述端头壳体固定。

本发明的有益效果是:区别于现有技术,本发明在个性设计的侧踏板端头内设置照明设备,在保证汽车侧踏板的基本功能的基础上,同时还提供了照明等功能。此外,本发明的汽车侧踏板造型新颖、结构紧凑,还可根据客户的需求转化成专用产品,能满足不同客户的需求。

附图说明

图1是本发明汽车侧踏板一实施例的立体结构示意图;

图2是本发明汽车侧踏板一实施例的端头部分的爆炸视图;

图3是本发明汽车侧踏板的端头内衬一实施例的立体结构示意图;

图4是本发明汽车侧踏板的照明设备一实施例的立体结构示意图;

图5是本发明汽车侧踏板的端头壳体一实施例的立体结构示意图;

图6是本发明汽车侧踏板的端头壳体组装完成后的局部示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,均属于本发明保护的范围。

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