[发明专利]用于船舶电子通关的信号增强装置

说明书

技术领域

本发明涉及信号增强装置，尤其是一种用于船舶电子通关的信号增强装置。

背景技术

船舶电子通关在船舶航海通行中起到很大的作用，在航海中船舶电子通关需要远距离发送信号，由于航海的环境干扰因素较多，比如强风、潮湿的环境都可以使船舶电子通关信号的发射受到干扰，且降低了信号传输的抗衰减性，使船舶电子通关信号失真。

发明内容

为了克服现有船舶电子通关信号的发射受到干扰而使船舶电子通关信号失真的不足，本发明之目的在于提供一种设计合理、信号稳定性的用于船舶电子通关的信号增强装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：用于船舶电子通关的信号增强装置，包括滤波电路、切峰放大回路和钳位滤波电路，其特征在于：所述滤波电路对船舶电子通关的输入信号RC滤波后输入切峰放大回路，所述切峰放大回路运用三极管Q1、Q4与运放器AR1组成切峰电路调节信号振幅，经运放器AR2放大信号，最后由钳位滤波电路钳位滤波输出；

所述切峰放大回路包括三极管Q1，三极管Q1的基极接运放器AR1的同相输入端和电阻R4的一端，三极管Q1的发射极接运放器AR1的反相输入端和电容C2的一端，运放器AR1的输出端接电容C3的一端和三极管Q4的基极，三极管Q4的集电极接电阻R4的另一端，三极管Q4的发射极接运放器AR2的同相输入端，运放器AR2的反相输入端接电阻R5的一端，电阻R5的另一端接地。

所述滤波电路包括电阻R2，电阻R2的一端接信号输入端口，电阻R2的另一端接电阻R3的另一端和运放器AR1的同相输入端以及电容C1的一端，电容C1-C3的另一端接地。

所述钳位滤波电路包括电感L1，电感L1的一端接运放器AR2的输出端和二极管D1、D2的阳极，二极管D1的阴极接电源+20V，二极管D2的阴极接电源+5V，电感L1的另一端接电容C4的一端和信号输出端口，电容C4的另一端接地。

由于以上技术方案的采用，本发明与现有技术相比具有如下优点；

1，利用三极管Q1的开关性质对滤波电路输入的船舶电子通关的信号选频，当滤波电路输入的信号中有谐波，该谐波信号振幅高于正常的电压信号，使三极管Q1导通，运放器AR1的反相输入端电位升高，而运放器AR1的同相输入端电位基本不变，因此运放器AR1输出低电平信号，不能使三极管Q3导通，经电容C3滤去该低电平信号；当滤波电路输入的信号正常时，三极管Q1不导通，运放器AR1的反相输入端电位为零，因此运放器AR1输出高电平信号，使三极管Q3导通，输入钳位滤波电路内，其中电容C2为旁路电容，为了提高其抗衰减性，又设计了运放器AR2放大该信号，其设计合理，具有很大的推广价值和实用价值。

2，滤波电路对船舶电子通关的输入信号RC滤波后输入切峰放大回路，切峰放大回路运用三极管Q1、Q4与运放器AR1组成切峰电路调节信号振幅，又设计了运放器AR2放大信号，增强了船舶电子通关的信号，提高了船舶电子通关的信号抗衰减性，最后由钳位滤波电路钳位滤波输出，提高了船舶电子通关的信号稳定性。

附图说明

图1为本发明的一种电路模块图；

图2为本发明的一种电路原理图。

图中标记：1.滤波电路，2.切峰放大回路，3.钳位滤波电路。

具体实施方式

有关本发明的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考附图1至附图2对实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。以下实施例中所提到的结构内容，均是以说明书附图为参考。

实施例一

在图1、图2中，用于船舶电子通关的信号增强装置，包括滤波电路1、切峰放大回路2和钳位滤波电路3，其中，滤波电路1对船舶电子通关的输入信号RC滤波后输入切峰放大回路2，切峰放大回路2运用三极管Q1、Q4与运放器AR1组成切峰电路调节信号振幅，经运放器AR2放大信号，最后由钳位滤波电路3钳位滤波输出；

在图2中，切峰放大回路2包括三极管Q1，三极管Q1的基极接运放器AR1的同相输入端和电阻R4的一端，三极管Q1的发射极接运放器AR1的反相输入端和电容C2的一端，运放器AR1的输出端接电容C3的一端和三极管Q4的基极，三极管Q4的集电极接电阻R4的另一端，三极管Q4的发射极接运放器AR2的同相输入端，运放器AR2的反相输入端接电阻R5的一端，电阻R5的另一端接地。