[发明专利]基于带延迟的多通道控制命令的语音告警方法

说明书

为了解决现有机载航电系统的语音告警方法易产生漏告警和二次告警的问题，本发明提供了一种基于带延迟的多通道控制命令的语音告警方法。本发明按照定义的通道采集顺序，将当前轮采集的有效数据进行“或”操作，在告警发生阶段，能够第一时间将告警命令进行识别，有效避免了漏告警。用当前轮采集的有效数据的“或”操作结果形成的临时决策结果与上一轮决策结果进行“或”运算，形成当前轮的最终决策结果，在告警结束阶段，先结束告警的通道恢复不告警命令时，由于始终与上一轮决策结果进行“或”运算，可以防止误认为告警结束，并在延迟后结束告警的通道采集到告警命令，而产生误报警，有效避免了二次报警。

技术领域

本发明属于机载航电领域，涉及一种告警方法。

背景技术

现有机载航电系统的语音告警方法有以下两种：

告警方法一：通过视觉告警系统向听觉系统发送命令，首先发送哪个通道当前有效的命令，并保证始终只有一个通道有效，之后发送告警命令；听觉告警系统首先确认当前有效通道，之后在唯一有效的通道中执行告警命令的解析及语音告警。该方法的缺点：1、虽然有多通道，一次只确认唯一通道有效，从安全性的角度考虑，实质上并没有发挥到多个通道互相备份的安全性作用；2、增加了上一级视觉系统的设计复杂性，每次需额外指定当前唯一有效通道，当有效通道出现异常，若不能及时检测出，将造成漏报警的严重后果；3、由于每次需要额外指定当前唯一有效通道，该命令持续产生和处理所固定占有的通道资源及处理资源导致了系统响应速度的降低。

告警方法二：听觉告警系统基于多通道的共同决策，同时采集多个通道的告警命令，同时基于全部为逻辑0时，听觉告警认为是逻辑0，全部通道是逻辑1时，听觉告警认为是逻辑1，当识别全部逻辑0，以及再次识别全部逻辑1之后，触发语音告警；当识别全部逻辑1，以及再次识别全部逻辑0之后，结束告警。该方法的缺点：多通道之间通常会存在延迟，当延迟大于人反应时间时，基于以上方法会产生实际的与延迟时间相关的漏报问题，该问题可能引起严重后果。另外，该方法在延迟时间内还易出现二次告警的问题。

发明内容

为了解决现有机载航电系统的语音告警方法一虽具有多通道，但实际未发挥多个通道互相备份的安全性作用，且易产生漏告警；以及解决现有语音告警方法二在延迟时间较大时易产生漏报警和二次告警的问题，本发明提供了一种基于带延迟的多通道控制命令的语音告警方法。

本发明的技术解决方案是：

基于带延迟的多通道控制命令的语音告警方法，定义逻辑1为告警，逻辑0为不告警；包括以下步骤：

1)系统初始化，包括系统语音配置初始化、每个接收通道的通信配置初始化；

2)所有通道的通信配置完成后，按照发送通道的发送速度从快到慢顺序编号，发送速度最快的定义为发送通道1，……，发送速度最慢的定义为发送通道N，相匹配的接收通道依次定义为接收通道1，……，接收通道N；N大于等于2；

3)告警命令采集

按顺序依次采集接收通道1，……，接收通道N的接收数据；

4)根据视觉告警系统和听觉告警系统之间约定的通信协议，依次判断N路接收通道的接收数据是否有效：

如果均为无效数据，当前任务结束，跳转至步骤3)；

如果存在有效数据：若首次采集到的有效数据仅一个，则以该有效数据作为当前轮决策结果，根据当前轮决策结果执行语音告警命令，然后跳转至步骤5)，进行下一次告警命令采集；若首次采集到的有效数据有多个，将首次采集到的多个有效数据进行“或”操作，以当前“或”操作结果作为当前轮决策结果，根据当前轮决策结果执行语音告警命令，然后跳转至步骤5)，进行下一次告警命令采集；

5)按顺序依次采集接收通道1，……，接收通道N的接收数据；