[发明专利]一种暗电流测量的方法、装置及车辆

说明书

本发明公开了一种暗电流测量的方法、装置以及车辆，用于车辆静态电平衡的测量，该方法包括：获取电阻两端的电压值；其中，所述电阻串联接入待测部件的电路中；根据所述电阻的电阻值和所述电压值计算得出所述待测部件中的暗电流的数值。采用该方法进行车辆静态电平衡的测量时，需要的测试设备简单易得，获取难度比电平衡测试设备低，使用较小的成本即可完成测量车辆静态电平衡的实验。在满足车辆静态电平衡测量需求的同时，节约了成本。

技术领域

本发明涉及整车电平衡试验领域，特别是涉及一种暗电流的测量方法及装置。本发明还涉及一种包括上述暗电流测量的装置的车辆。

背景技术

整车电平衡试验分为整车静态电平衡和整车动态电平衡测量。目前在测量试验中都采用专用设备，即电平衡测试设备。

汽车厂家进行汽车开发时往往会同时开发几种不同车型，每种车型的开发周期中都需要做几轮电平衡试验。而每个车型在开发过程中都有可能出现蓄电池亏电现象，尤其是静态电平衡时蓄电池亏电更是要长时间(一个月到两个月)进行监测各个用电器暗电流具体情况。在此过程中整车电平衡设备要对整车暗电流数据进行24小时不间断测试。

每到这个时期，汽车厂家对于电平衡测试设备的需求就非常大。而这种电平衡测试设备价格昂贵，采购大量的电平衡测试设备也是不现实的，这样就可能会产生因电平衡测试设备数量不足而造成的工作延迟问题。

因此，如何提供一种成本较低的整车静态电平衡测试技术方案，在满足进行静态电平衡试验需求的同时实现节约成本，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种暗电流测量的方法及装置，以解决电平衡设备因昂贵而储备数量较少，不能及时做静态电平衡的问题。本发明的另一目的是提供一种包括上述装置的车辆。

为解决上述技术问题，本发明提供了如下技术方案：

一种暗电流测量的方法，用于车辆静态电平衡的测量，包括：

获取电阻两端的电压值；其中，所述电阻串联接入待测部件的电路中；

根据所述电阻的电阻值和所述电压值计算得出所述待测部件中的暗电流的数值。

优选地，所述获取电阻两端的电压值包括：

数据采集设备获取分阻器两端的所述电压值；其中，所述分阻器通过双绞线与所述数据采集设备连接；所述分阻器的量程为所述待测部件中所述暗电流的标称值的两倍。

优选地，所述数据采集设备获取分阻器两端的所述电压值包括：

所述数据采集设备根据预先设置的采样频率读取所述分阻器两端的所述电压值；

将所述电压值形成文本文件输出；

其中，所述数据采集设备的量程为所述待测部件中所述暗电流的标称值的两倍。

优选地，当测量整车暗电流时，所述电阻串联接入待测部件的电路中包括：

所述电阻串联接入蓄电池前端。

一种暗电流测量的装置，用于车辆静态电平衡的测量，包括：

电阻，用于串联接入待测部件的电路中；

数据采集设备，用于获取所述电阻两端的电压值，并将所述电压值发送给数据处理设备；

数据处理设备，用于接收所述数据采集设备发送的所述电压值，并根据所述电压值和所述电阻的电阻值，计算得到所述待测部件中的暗电流的数值。

优选地，所述电阻为分阻器，所述分阻器通过双绞线与所述数据采集设备连接；所述分阻器的量程为所述待测部件中所述暗电流标称值的两倍。