[发明专利]一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构

说明书

本发明提供一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁(5)；支撑梁(5)为工型梁，在其轴向两端分设有用于连接的耳片结构；前缘组件由前缘蒙皮(3)以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成；后缘组件则由后缘蒙皮(9)、设置于后缘蒙皮(9)转折部分上的边条(7)，以及贴设于后缘蒙皮(9)两端和中间部位上的后缘横隔板构成；支撑梁(5)两侧翼缘部分分别与前后缘组件相插接，支撑梁(5)及前后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件。本发明所提供的支撑结构，前缘、后缘为可拆卸结构，其内可以为线缆、导管提供通路，并便于维修；同时多个支撑结可构组合成为桁架结构。

技术领域

本发明属于飞机雷达罩领域，具体涉及一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构。

背景技术

要使雷达的探测性能不受载机影响，雷达天线均距机身一段距离，以免载机遮挡雷达波束，因此一般是设计一雷达罩支架，将雷达罩与载机连接在一起。而不同的载机和雷达型式，所选择的雷达罩支架也不尽相同。为了减重，选用桁架式支架，单个支撑可以用管子，便于传扭，工艺简单，但不好在其上固定构件或提供维修通道。

发明内容

本发明的目的在于提供一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本发明的目的通过如下技术方案实现：一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构，用于雷达罩与载机机身之间的连接，包括前缘组件、后缘组件、以及连接两者的支撑梁；其中支撑梁为工型梁，并在其轴向两端分设有用于连接的耳片结构；前缘组件由前缘蒙皮以及其两端和中间部位上贴设的前缘横隔板构成；后缘组件则由后缘蒙皮、设置于后缘蒙皮转折部分上的边条，以及贴设于后缘蒙皮两端和中间部位上的后缘横隔板构成；支撑梁两侧翼缘部分分别插接于前缘蒙皮与前缘横隔板之间、后缘蒙皮与后缘横隔板之间，支撑梁、前缘组件、后缘组件三者构成一截面呈梭子形的构件。

优选地是，所述支撑梁由位于中间部位的工型梁段以及位于两端的单耳耳片构成，该工型梁段一端与一单耳耳片直接对接相连，接缝处圆角过渡，该工型梁段另一端则通过梯形块与另一单耳耳片相连，其中两单耳耳片相互垂直设置，且两单耳耳片的宽度及厚度均短于工型梁段的宽度及厚度。

优选地是，所述支撑梁上开设有减轻孔，为了消除孔边应力集中，在孔边处增设凸缘。

优选地是，所述边条靠近梯形块一端与所述后缘蒙皮边缘齐平，该边条远离梯形块一端则伸长出所述后缘蒙皮边缘。

优选地是，所述前缘横隔板设置三处，分别设置于所述前缘蒙皮的上下两端及中间部位；所述后缘横隔板同样设置三处，分别设置于所述后缘蒙皮的上下两端及中间部位。

优选地是，多个所述带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构能够组合成桁架结构。

本发明所提供的一种带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的有益效果在于，本发明针对大型雷达罩与机身连接，采用带翼型可拆卸的支撑结构，有的连在梁上，附加载荷大，采用铰接连接，支撑梁不受弯矩，只受轴向载荷，改善了受力性能，重量轻、可靠性高；支架所受载荷通过撑杆传给机身，支撑对机身加强框作用力大，特别是罩体引起的M_Z弯矩，若撑杆和机身框为固支连接，则对框弯矩大，框高度需相应增加，支撑前后缘和上下整流罩起维持外形的作用，不参与整体受力，因此只承受气动载荷，而本发明中的支撑梁是主承力构件，因各支撑梁两端分别通过耳片结构以铰接的形式连接在支架和机身上，所以支撑梁相当于两端铰支梁，只承受轴向载荷，雷达罩的载荷通过撑杆受拉压传递给机身。

附图说明

图1为本发明带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的装配图；

图2为本发明带翼型的可拆卸雷达罩支撑结构的结构图；

图3为图1的剖视图。

附图标记：