[发明专利]一种汽车专用气压阀制备方法

说明书

本发明公开了一种汽车专用气压阀制备方法，包括外框和内组件，所述的外框包括外筒、底板、固定板、出气道、外筒槽、手板、挡板、螺钉座、进气道和挡板插槽，所述的底板上通过焊接连接有两个所述的固定板，所述的固定板上设置有圆形通孔，所述的底板的上端固定连接有所述的外筒，所述的外筒上设置有所述的外筒槽，所述的外筒的一端设置有所述的出气道，所述的外筒的另一端设置有所述的进气道，所述的出气道、所述的外筒与所述的进气道之间相连通，所述的进气道上设置有所述的挡板插槽，所述的挡板插槽的上端为开放端，所述的挡板插槽内间隙配合插有所述的挡板。

技术领域

发明涉及一种气压阀，具体为一种汽车专用气压阀制备方法。

背景技术

申请号位CN201220328527.3的一种负荷开关气压阀，本发明公开了一种负荷开关气压阀，包括阀座、阀柱螺栓、端盖、弹簧垫片，弹簧垫片置于气压阀底端，弹簧垫片上设置有端盖，端盖上连接有阀柱螺栓，阀柱螺栓设置于阀座内，阀座与阀柱螺栓之间设置橡胶O型圈，阀柱螺栓外设置有弹簧，解决了气压阀漏气现象，此气压阀密封效果好使负荷开关能正常工作。这种气压阀不具有设定多种流量的功能。

发明内容

发明的目的在于提供一种汽车专用气压阀制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种汽车专用气压阀制备方法，包括外框和内组件，所述的外框包括外筒、底板、固定板、出气道、外筒槽、手板、挡板、螺钉座、进气道和挡板插槽，所述的底板上通过焊接连接有两个所述的固定板，所述的固定板上设置有圆形通孔，所述的底板的上端固定连接有所述的外筒，所述的外筒上设置有所述的外筒槽，所述的外筒的一端设置有所述的出气道，所述的外筒的另一端设置有所述的进气道，所述的出气道、所述的外筒与所述的进气道之间相连通，所述的进气道上设置有所述的挡板插槽，所述的挡板插槽的上端为开放端，所述的挡板插槽内间隙配合插有所述的挡板，所述的挡板的上端固定连接有所述的手板，所述的手板的中间位置设置有圆形通孔，所述的进气道的上端固定连接有所述的螺钉座，所述的螺钉座上设置有螺纹孔，所述的螺钉座位于所述的手板上圆形通孔的下方；

所述的内组件包括手旋板、旋杆、上挡杆、上圆板、圆柱、横向通道、竖板、滑动板、竖向通道、圆片、长螺杆和圆片挡件，所述的圆柱上设置有所述的横向通道和所述的竖向通道，所述的横向通道和所述的竖向通道呈十字形排列，两个所述的竖板为一组，两个所述的竖板之间间隙配合插有所述的滑动板，所述的滑动板的中间位置设置有螺纹孔，所述的滑动板上的螺纹孔内通过螺纹连接有所述的长螺杆，所述的长螺杆上固定连接有所述的圆片，所述的圆片挡件固定连接在两个所述的竖板上，所述的圆片挡件将所述的圆片夹在所述的竖板和所述的圆片挡件之间，两个所述的竖板和所述的滑动板的组合件共有四组，所述的横向通道和所述的竖向通道上各有两组，所述的竖板固定连接在所述的圆柱上，所述的圆柱的上端固定连接有所述的上圆板，所述的上圆板的上端中间位置固定连接有所述的旋杆，所述的旋杆间隙配合插在所述的上挡杆上，所述的圆柱插在所述的外筒槽内，所述的上挡杆固定连接在所述的外筒槽的上端。

优选的，所述的旋杆的上端固定连接有手旋板。

优选的，所述的圆柱与外筒槽之间为间隙配合。

优选的，所述的手板上的圆形通孔内插有螺钉。

优选的，所述的圆柱的侧面上涂有密封橡胶层。

与现有技术相比，发明的有益效果是：