[发明专利]一种代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块及其制作方法

说明书

技术领域

本发明属于解决代替道路交通标线/路沿石、固废对环境的二次污染和建筑材料技术领域，特别涉及一种代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块及其制作方法。

背景技术

传统的道路交通标线是采用人工现场粉刷油漆的施工方法，第一造成环境的二次污染，第二施工时影响道路的交通，第三粉刷交通标线施工每年至少两次，造成大量的油漆和人工、机械等施工成本的浪费。

传统道路的路沿石、树围框石和人行步道板与边界石等都是采用天然的石材，不但严重地破坏了生态环境，而且还造成了无法挽回的环境破坏和污染。传统的人行道板大部分采用免烧砖，主要原料有炉渣、碎石粉、粉煤灰、水泥等，加入一定量的水，经挤压设备制作而成，这种砌块产品不但强度较低，耐磨性能差，而且抗冻融性能更差，使用寿命短。

发明内容

本发明的目的是提供一种代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块及其制作方法，利用固废垃圾污泥等材料制成环保高强抗冻融陶粒，再与水泥、粉料和发泡剂混合浇注制成预制砌块，按照产品要求的规格切割加工在进行烘干，然后喷涂所需要颜色的涂料，即制成该种环保砌块产品，减少二次污染的同时，降低建设投资成本。

本发明的代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块的原料组分为环保高强抗冻融陶粒、水泥和粉料，外加发泡剂；所述的粉料为粉煤灰、尾矿粉、碎石粉或冶金渣粉；其中，环保高强抗冻融陶粒占原料总重量的30～50％；当粉料为粉煤灰时，粉煤灰占全部原料总重量的25～45％，水泥占全部原料总重量的20～30％，外加原料总重量0.05～0.2％的发泡剂；当粉料为尾矿粉或碎石粉时，尾矿粉或碎石粉占全部原料总重量的15～25％，水泥占全部原料总重量的25～45％，外加原料总重量0.08～0.2％的发泡剂；当粉料为冶金渣粉时，冶金渣粉占总重量的20～35％，水泥占总重量的30～40％，外加全部原料总重量0.08～0.15％的发泡剂；其中环保高强抗冻融陶粒的原料组分按重量百分比为20～40％的污泥料，50～70％的粉料，5～10％的添加剂；所述的污泥料为含水率55～60％的固废垃圾污泥或危废污泥，所述的矿粉料为含水率10～30％的尾矿粉或冶金渣粉。

上述的代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块的外表面按交通标线要求的颜色喷涂涂料。

本发明的代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块的制作方法按以下步骤进行：

(1)按环保高强抗冻融陶粒的原料组分，将污泥料、矿粉料和添加剂混合，加入全部原料总重量3～5％的水，搅拌混合均匀后，用造粒机加工成生料球；

(2)将生料球烘干去除水分，然后置于回转窑中烧结，烧结温度为950～1250℃，时间为10～20分钟，再风冷至常温，获得环保高强抗冻融陶粒；

(3)按代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块的原料组分，将环保高强抗冻融陶粒、水泥、粉料和发泡剂混合，然后加入上述物料总重量20～30％的水，搅拌混合均匀后，浇注到模具中进行养护，达到拆模强度后进行拆模，在自动切割生产线上，根据需要切割成不同尺寸，经100～300℃烘干25～30分钟，然后进行喷涂产品所需要颜色的涂料，再经100～300℃烘干25～30分钟后制成代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块产品。

上述的生料球直径为5～25mm。

上述方法中，生料球烘干是利用回转窑余热，将生料球置于回转窑中放置25～30分钟，此时回转窑从500℃降温至100℃。

上述方法中，所述的拆模强度是指强度≥2.5MPa。

上述的添加剂为膨润土和水玻璃，其中水玻璃占总重量的5～10％。

上述的发泡剂是指水泥发泡剂。

上述方法中，当获得的代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块产品用于代替道路交通标线时，先在100～300℃烘干25～30分钟，空冷至常温后，按交通标线要求的颜色，在外表面喷涂颜色涂料，最后在100～300℃烘干25～30分钟，空冷至常温。

上述的代替道路交通标线/路沿石的陶粒砌块产品作为路沿石、人行道路边石或树围框石时，长度为300～1500mm，宽度为60～240mm，高度为60～240mm；用于代替人行步道砖时，长度为200～500mm，宽度为60～500mm，高度为50～100mm；用于代替文化石或装饰砖时，长度为200～600mm，宽度为60～600mm，高度为15～60mm。

上述的交通标线要求的颜色为黄色、红色、黑色、绿色、白色或蓝色。