[发明专利]免充气轮胎

说明书

一种免充气轮胎，包括支撑体及与所述支撑体相互配合的轮辋，所述支撑体内侧设有若干枞树型的榫头，所述榫头上设有沿所述支撑体周向方向凸起的齿件，所述轮辋上设有与所述榫头相配合以使所述轮辋与所述支撑体在所述支撑体周向上相互固定的榫槽，所述榫槽上设有可以所述齿相互配合的齿槽以限制所述支撑体与所述轮辋在所述支撑体周向方向上的相互移动。采用枞树型榫头和榫槽的配合以及对齿的角度及尺寸的设计，可以使支撑体和轮辋紧密配合，有效防止过早热变形脱落，防止轮辋“啃伤”支撑体，固定件的设置可以防止所述支撑体和轮辋之间的轴向相对位移，从而满足分体式免充气轮胎高速运转时各方面的要求。

技术领域

本发明涉及于一种车用轮胎，尤其涉及一种免充气轮胎。

背景技术

目前免充气轮胎在与其轮辋连接的实际应用中，主要分为一体式成型的和分体式卡槽连接的，一体式成型的免充气轮胎的加工和制造过程较为复杂，而现有的分体式卡槽连接的免充气轮胎多是支撑体与轮辋采用花键、燕尾槽等常规机械式连接方式连接，此种连接方式的免充气轮胎在高速运转时，由于支撑体与轮辋之间的摩擦等原因易造成局部过早热变形，发生滑脱等现象，或以损失行驶速度为代价，来确保轮胎的安全性和可靠性。

所以，一种能在高速运行状态下使用的分体式连接的免充气轮胎是目前本领域人员迫切需要的。

发明内容

本发明针对上述问题，提出一种可以在高速运行状态下使用的分体式连接的免充气轮胎，为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种免充气轮胎，包括支撑体及与所述支撑体相互配合的轮辋，所述支撑体内侧设有若干楔形的榫头，所述榫头上设有沿所述支撑体周向方向凸起的齿件，所述轮辋上设有与所述榫头相配合以使所述轮辋与所述支撑体在所述支撑体周向上相互固定的榫槽，所述榫槽上设有可以与所述齿件相互配合的齿槽以限制所述支撑体与所述轮辋在所述支撑体周向方向上的相互移动。

优选的是，所述齿件包括靠近所述轮辋一端设置的第一齿，以及与所述第一齿相邻、远离所述轮辋一侧的第二齿。

优选的是，所述第一齿与第二齿之间设有第一凹槽，在垂直于所述支撑体轴向方向上的剖面上，所述第一齿齿顶和第一凹槽槽底在所述榫头径向的中心面上投影的距离为B1，所述第二齿顶中心线和第一凹槽槽底在所述榫头中心面上投影的距离为B2，所述 B1/B2＝0.8-1.2。

优选的是，所述齿件靠近所述轮辋的一侧至所述轮辋的距离沿所述齿齿根至齿顶的方向逐渐增大，所述齿件远离所述轮辋的一侧至所述轮辋的距离沿所述齿齿根至齿顶的方向逐渐减小。

优选的是，所述第一齿靠近所述轮辋一侧的齿根处的过渡角为C，所述过渡角C范围在 25°-50°之间。

优选的是，所述轮辋上还设有用于限制所述轮辋与所述支撑体轴向相对移动的固定件。

优选的是，所述固定件为固定设于所述轮辋两侧、用于遮挡所述榫槽以限制所述支撑体与所述轮辋轴向相对移动的挡板。

优选的是，所述轮辋上设有供螺栓穿过、用于固定所述挡板的螺栓孔，所述挡板与所述轮辋通过螺栓固定连接。

优选的是，所述齿件的齿顶在垂直于所述榫头径向中心面的平面上的投影为直线段，或者是关于所述支撑体径向中心面对称的折线。

优选的是，所述齿件的齿顶在垂直于所述榫头的径向中心面的平面上的投影的直线段与所述支撑体的中心线的夹角为β，所述夹角β范围为8°-20°之间。