[发明专利]基于云计算技术的车联网应用系统及其控制方法在审
申请号: | 201711134667.0 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN107846468A | 公开(公告)日: | 2018-03-27 |
发明(设计)人: | 魏欢;王锦波 | 申请(专利权)人: | 北京卫星信息工程研究所 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04W4/44 |
代理公司: | 北京善任知识产权代理有限公司11650 | 代理人: | 王大方,金杨 |
地址: | 100080*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 计算 技术 联网 应用 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于:包含业务应用子系统和数据支撑平台子系统;
所述数据支撑平台子系统负责智能交通相关数据的统一接入、推送、存储、智能分析;
所述业务应用子系统负责接收用户请求、传递用户请求、推送智能分析结果。
2.根据权利要求1所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于:
所述数据支撑平台子系统包含智能接入组件、数据服务引擎组件、分布式消息调度组件和分布式并行计算组件;
其中,智能接入组件,用于提供数据支撑平台子系统中的数据支撑平台子系统各组件之间进行数据交互的通道,以及提供统一的数据访问接口;数据支撑平台子系统的各组件包含数据服务引擎组件、分布式消息调度组件和分布式并行计算组件。
数据服务引擎组件,用于实现对数据存储方式的封装,对不同类型的消息进行分类管理;
分布式消息调度组件,用于采用数据消息队列处理方式,实现消息的多种分发模式,完成车联网应用系统各组件对同一消息的并行调用;
分布式并行计算组件,运用spark计算框架对车联网应用系统智能交通相关数据进行实时高效的分析。
3.根据权利要求1所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于,对不同类型的消息进行分类管理:车辆历史轨迹、历史天气、历史道路状况信息存入HBase分布式数据库,车辆实时位置信息存入redis内存数据库,车辆相关常规信息存入MySQL关系型数据库,为整个系统提供统一的数据操作接口。
4.根据权利要求1所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于,智能接入组件用于提供车联网应用系统中各组件之间进行数据交互的通道,所述数据交换包含数据采集、控制指令下发、数据推送。
5.根据权利要求1所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于,分布式消息调度组件采用开源的Kafka消息队列集群实现车联网应用系统中各组件之间的消息调度。
6.根据权利要求1所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于,业务应用子系统包含显示层、控制层和模型层,
其中,显示层,用于车联网应用系统功能的展现及人机交互;
控制层,用于实现业务应用子系统界面输入参数的解析,以及业务流程的跳转;
模型层,用于调用数据支撑平台子系统、业务组件,实现具体的业务逻辑。
7.根据权利要求2所述的基于云计算技术的车联网应用系统,其特征在于,智能接入组件采用mina框架完成数据采集。
8.一种基于云计算技术的车联网应用系统的控制方法,其特征在于,具体包含如下步骤:
步骤1,使用mina框架与Kafka技术对交通相关数据进行实时采集;
步骤2,使用HBase分布式数据库、redis内存数据库及传统的MySQL关系型数据库结合的方式存储智能交通相关数据;
步骤3,采用一个用于集群计算的通用计算框架spark对数据库存储数据进行分析处理得到分析结果,进而提供最优的车辆使用方案。
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