[发明专利]一种磁浮可调式减震器

说明书

本发明公开一种磁浮可调式减震器，包括：减震筒、减震杆、导向盖，所述减震筒底部设有磁块，所述导向盖与减震筒上端连接且通过螺栓定位，所述导向盖内部设有环形磁块，所述减震杆下端部设有磁块，所述磁块上下表面设有缓冲层，由于磁铁的同性相斥，所述减震杆与减震筒两端将保持适当距离。结构简单，体积小，成本低，环境适应能力强，密封性要求低，响应速度快，使用寿命长，避震效果好。

技术领域

本发明涉及一种减震装置，特别涉及一种磁浮可调式减震器。

背景技术

目前，公知的减震装置包括液压减震器、充气减震器、弹簧减震器、弹簧钢板减震器、磁浮减震器，这些减震器使用寿命短，液压减震器结构复杂、环境适应能力差、维修困难，弹簧减震效果差、噪声大，磁浮减震器无法自适应重量，无法传递扭矩。

现有一些中国专利如 ：磁悬浮减震装置（ 200720121116.4），公开了一种磁悬浮减震装置，包括减震筒体和减震活塞杆，在减震筒体内设有一块固定磁块，在减震活塞根部相对应设有活动磁块，上述两磁块易磁极相对的方式设置。

再如中国专利 ：一种液压减震装置（ 2011006126.7），公开了一种液压减震装置，其工作过程中，所述前叉管受到压力并向后运动，且所述减震弹簧被压缩，此时，位于所述空腔内的减震油经由所述导油口进入所述管腔内，当油液压力过大时，油液进入所述支承座内，并依次冲击所述第二支承座和所述第一支承座，此时，所述第二支承座与所述定位管间的缝隙以及所述第一支承座与所述定位管间的缝隙能够相互配合形成二级缓冲结构，以使减震油的冲击力逐级减弱，并有效避免了减震油流动过程中因冲击支承座等相关结构造成的噪音，从而有效降低了所述液压减震装置使用过程中产生的噪音。

但是上述减震器尚存在结构复杂、环境适应能力差、维修困难，弹簧减震效果差、噪声大、无法传递扭矩的缺点。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种磁浮可调式减震器，其结构简单，体积小，成本低，环境适应能力强，密封性要求低，响应速度快，使用寿命长，避震效果好。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种磁浮可调式减震器，包括：减震筒、减震杆、导向盖，所述减震筒底部设有磁块，所述导向盖与减震筒上端连接且通过螺栓定位，所述导向盖内部设有环形磁块，所述减震杆下端部设有磁块，所述磁块上下表面设有缓冲层，由于磁铁的同性相斥，所述减震杆与减震筒两端将保持适当距离。

进一步，所述减震筒为半封闭中空筒，磁块固连在减震筒底部，磁极一端朝向筒内。

进一步，所述减震筒上端与导向盖连接且通过螺栓、螺钉、销钉、插销定位。

进一步，所述导向盖内部设有磁铁，导向盖中部设有通孔，通孔直径不小于减震杆直径。

进一步，所述减震杆与减震筒配合一端设有磁块，磁块的磁极方向与减震杆轴向一致，减震杆设有扭矩传递装置。

进一步，所述减震筒、减震杆和导向盖都有避磁装置，避磁装置包括在减震筒、减震杆导向盖上设有磁性屏蔽层或减震筒、减震杆、导向盖由避磁材料制成。

进一步，所述扭矩传递装置为减震杆设有凸块或缺口与导向盖通孔的缺口或凸块配合。

进一步，所述在减震杆磁块与减震筒磁块相之间加入成对的磁块。

本发明的有益效果为：结构简单，体积小，成本低，环境适应能力强，密封性要求低，响应速度快，使用寿命长，避震效果好。

附图说明

图1是本发明一种磁浮可调式减震器正视全剖示意图；

图2是本发明一种磁浮可调式减震器加固正视全剖示意图；