[发明专利]一种铁路用铁轨打磨装置

说明书

本发明公开了一种铁路用铁轨打磨装置,包括铁轨架和铁轨以及安装在铁轨顶壁上的上安装座，所述上安装座两侧的底壁上对称设有两个侧安装座，两个所述侧安装座相互靠近一侧的侧壁上均设有下安装座，所述上安装座的底壁上对称安装有四个行进轮，其中一端的两个所述行进轮之间共同安装有转轴，所述转轴的中部安装有第一副齿轮，所述上安装座的内部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端上安装有第一主齿轮。本发明结构简单，易于实现，不仅实现了对铁轨表面的无死角式打磨，同时提升了打磨效果，打磨效率较高，即可通过火车头带动，也可自行行进打磨，适用范围广，将显著提升铁轨保养工作的工作效率。

技术领域

本发明涉及铁路设备技术领域，尤其涉及一种铁路用铁轨打磨装置。

背景技术

铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。传统方式是钢轮行进，但广义的铁路运输尚包括磁悬浮列车、缆车、索道等非钢轮行进的方式，或称轨道运输。铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量。如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，而且，铁轨能平均分散列车的重量，使列车的载重能力大大提高。铁路运输的基础是铁轨，离开铁轨列车就无法行驶。铁轨在长时间不用后会生锈乃至损坏，如果不将其打磨光滑会影响列车的正常行驶，严重时甚至会酿成惨剧，需要设计出合适的铁轨打磨装置。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中铁路生锈后不便于快速打磨和打磨效果不佳的问题，而提出的一种铁路用铁轨打磨装置。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种铁路用铁轨打磨装置，包括铁轨架和铁轨以及安装在铁轨顶壁上的上安装座，所述上安装座两侧的底壁上对称设有两个侧安装座，两个所述侧安装座相互靠近一侧的侧壁上均设有下安装座，且下安装座位于侧安装座的底侧，所述上安装座的底壁上对称安装有四个行进轮，其中一端的两个所述行进轮之间共同安装有转轴，所述转轴的中部安装有第一副齿轮，所述上安装座的内部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的驱动端上安装有第一主齿轮，且第一主齿轮与第一副齿轮相互啮合，两个所述下安装座相对一侧的侧壁上均开设有安装口，两个所述安装口的内部均安装有导向轮，两个所述下安装座的内部均安装有第二驱动电机，两个所述第二驱动电机的驱动端上均安装有第二主齿轮，两个所述导向轮上均安装有安装杆，且安装杆安装在安装口的内侧壁上，两个所述安装杆上均安装有第二副齿轮，且两个第二主齿轮分别与两个第二副齿轮相互啮合，其中一个所述侧安装座的内部开设有第一安装腔，所述第一安装腔的内部设有打磨电机，另一个所述侧安装座的内部开设有第二安装腔，所述第二安装腔的内部设有固定块，所述打磨电机和固定块相反一侧的侧壁上均设有限位滑块，所述第一安装腔和第二安装腔的内侧壁上均开设有与限位滑块相互配合的限位滑槽，所述打磨电机的驱动端上安装有打磨棒，且打磨棒贯穿第一安装腔的内侧壁并延伸至第二安装腔的内部，所述打磨棒远离打磨电机的一端插设在固定块上，所述固定块上开设有与打磨棒位置对应的插孔，所述打磨棒位于插孔内部的一端套设有轴承，且轴承固定在插孔内，所述第一安装腔和第二安装腔内部的底壁上均安装有弹性垫块，所述第一安装腔和第二安装腔内部的顶壁上均插设有两个升降杆，两个所述升降杆的底端共同安装有升降板，所述升降板的底壁上对称安装有两个第一弹簧、两个所述第一弹簧的底端共同安装有第一压板，所述第一安装腔和第二安装腔的上侧均开设有活动腔，且升降杆经过活动腔，所述活动腔的内部设有长齿轮，两个所述长齿轮相反的一端均安装有螺纹杆，且两个螺纹杆分别贯穿两个侧安装座并延伸至两个侧安装座的外侧，两个所述螺纹杆相反的一端均安装有旋钮。