[发明专利]空压机控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车制造技术领域，尤其是一种用于电动汽车的电动空压机的控制方法。

背景技术

电动空压机是电动汽车的动力来源，主要用于为电动汽车的气压制动系统等装置提供压缩气体。有一种电动汽车的空压机控制系统，该空压机控制系统包括空压机和干燥器，空压机通过干燥器与储气罐连接；在所述储气罐上设有气压传感器，所述气压传感器依次通过整车控制器（VCU）和控制器与所述空压机控制连接。这种汽车气动系统在使用过程中存在如下问题：1、气压传感器安装在储气筒或者电动空压机排气口上时，由于系统内气压的波动可能会导致干燥器长时间不卸荷，干燥器干燥效能降低，易导致系统内积水，冬天时会引起行车安全；2、空压机至干燥器空气管路中未设置排气电磁阀，干燥器卸荷后空气管中剩余气压较高，空压机启动负载较大，启动需较大启动电流，若控制器有过电流保护，空压机则无法启动。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种能对空压机进行准确控制的空压机控制方法。

本发明解决技术问题所采用的技术方案为：这种空压机控制方法，使用一种空压机控制系统，该空压机控制系统包括空压机和干燥器，所述干燥器通过连接管与所述空压机连接，在所述连接管上设有电磁阀，所述电磁阀与整车控制器信号连接；

所述干燥器通过排气管与储气罐连接；在所述排气管上设有压力开关，所述压力开关通过整车控制器与控制器连接，所述控制器与所述空压机控制连接；

包括以下步骤：

A、当所述储气罐内气压下降至最小压力设定值，所述压力开关将信号反馈至所述整车控制器，所述整车控制器通过所述控制器启动所述动空压机工作；

B、当所述储气罐内气压上升至最大压力设定值，所述压力开关将信号反馈至所述整车控制器，所述整车控制器通过所述控制器停止所述空压机工作；

C、所述整车控制器控制所述电磁阀开启，将所述连接管内的压缩气体排出。

上述空压机控制方法技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述最小压力设定值为0.68MPa，所述最大压力设定值为0.8MPa。

进一步的：所述电磁阀开启时间为3秒～5秒。

由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：因为在空压机与储气罐之间增加干燥器，在干燥器与储气罐之间的排气管上装有压力开关；在空压机与干燥器之间的连接管上装有电磁阀，可通过整车控制器对空压机进行启动和停机的准确控制。

附图说明

图1是采用本发明的工作示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详述：

实施例1：

如图1所示的空压机控制方法，使用一种空压机控制系统，该空压机控制系统包括空压机2和干燥器5，干燥器5的进气口通过连接管与空压机2的出气口连接，在连接管上装有电磁阀3，电磁阀3通过导线与整车控制器4（VCU）信号连接；干燥器5的出气口通过排气管与储气罐7的进气口连接；在排气管上装有压力开关6，所述压力开关6通过导线与整车控制器4连接，整车控制器4通过控制器局域网（CAN）与控制器1连接，控制器1与空压机控制连接；

包括以下步骤：

A、当储气罐7内气压下降至最小压力设定值，本实施例的最小压力设定值为0.6MPa；压力开关6将信号反馈至6整车控制器4，整车控制器4通过控制器1启动空压机工作，空压机产生的压缩气体通过干燥器5进入储气罐；

B、当储气罐7内气压上升至最大压力设定值，本实施例的最大压力设定值为0.8MPa；压力开关6将信号反馈至整车控制器4，整车控制器4通过控制器1停止空压机工作；

C、整车控制器4控制电磁阀3开启，将连接管内的压缩气体排出，本实施例的电磁阀3的开启时间为3秒。

实施例2：

如图1所示的空压机控制方法，包括以下步骤：

A、当储气罐7内气压下降至最小压力设定值，本实施例的最小压力设定值为0.6MPa；压力开关6将信号反馈至6整车控制器4，整车控制器4通过控制器1启动空压机工作，空压机产生的压缩气体通过干燥器5进入储气罐；

B、当储气罐7内气压上升至最大压力设定值，本实施例的最大压力设定值为0.8MPa；压力开关6将信号反馈至整车控制器4，整车控制器4通过控制器1停止空压机工作；

C、整车控制器4控制电磁阀3开启，将连接管内的压缩气体排出，本实施例的电磁阀3的开启时间为5秒。