[发明专利]机动车检查防逃逸抓捕器

说明书

技术领域

本发明涉及机动车防逃逸领域，尤其涉及一种机动车检查防逃逸抓捕器。

背景技术

目前警察在机动车临时停车检查时，指挥机动车进入路边检查位置，采用反光路锥隔离，不法分子在停车检查时经常出现重新启动冲撞检查关卡，反光路锥无法有效阻拦机动车，造成警员伤亡和机动车逃逸，而且在逃逸过程中还会对正常行驶车辆及行人造成危害。

发明内容

本发明需要解决的技术问题是提供一种防止机动车在检查时冲撞检查关卡逃逸的机动车检查防逃逸抓捕器，包括前轮限位器（1）、后轮限位器（2）、高压气瓶（21）、高压气泵（23）、电控箱（25）和发电机（24）。

其中，前轮限位器（1）和后轮限位器（2）平放在检查车位地面上。

前轮限位器（1）包括底座（6）、弹性气囊（14）、把手（4）、把手（5）、进气口（11）和放气口（10），弹性气囊（14）安装在底座（6）的凹槽中。

后轮限位器（2）包括底座（31）、弹性气囊（7）、把手（12）、把手（13）、进气口（8）和放气口（9），弹性气囊（7）安装在底座（31）的凹槽中。

高压气瓶（21）包括进气口（20）、出气口（15）、出气口（16）、电磁阀（17）、电磁阀（19）、压力传感器（18）和耐压筒体（32），进气口（20）与高压气泵出气口（22）用耐压不锈钢波纹管连接；出气口（15）与前轮限位器（1）的进气口（11）用耐压橡胶软管连接；出气口（16）与后轮限位器（2）的进气口（8）用耐压橡胶软管连接。

前轮限位器（1）的放气口（10）和后轮限位器（2）的放气口（9）与放气管接口（30）用耐压橡胶软管连接。

高压气泵（23）为高压气瓶（21）提供高压气。

电控箱（25）控制面板上有限位按钮（26）和复位按钮（27），限位按钮（26）按下时，电磁阀（17）和电磁阀（19）打开，向弹性气囊（7）和弹性气囊（14）充气，充气后弹性气囊（7）和弹性气囊（14）向上弹起，托起机动车（3），机动车（3）轮胎脱离地面，从而使机动车（3）无法逃逸；复位按钮（27）按下时，电磁阀（29）打开，弹性气囊（7）和弹性气囊（14）通过排空口（28）排气，弹性气囊（7）和弹性气囊（14）收缩，机动车（3）轮胎接触地面，机动车（3）动力恢复。

发电机（24）提供整套设备的正常供电。

本发明采用弹性气囊充气托举起整个汽车，机动车轮胎脱离地面，使机动车与地面失去摩擦力从而失去动力的方式，防止机动车在检查时逃逸，保证警察和人民生命财产安全，打击机动车检查逃逸的犯罪行为。

附图说明

图1为机动车检查防逃逸抓捕器的前轮限位器和后轮限位器工作图。

图2为机动车检查防逃逸抓捕器的前轮限位器和后轮限位器立体图。

图3为机动车检查防逃逸抓捕器的高压气瓶立体图。

图4为机动车检查防逃逸抓捕器的充气模块立体图。

图5为机动车检查防逃逸抓捕器的充气模块前视图。

图6为机动车检查防逃逸抓捕器的管路接口连接示意图。

具体实施方式

如图1、2、3、4、5、6所示，机动车检查防逃逸抓捕器包括前轮限位器（1）、后轮限位器（2）、高压气瓶（21）、高压气泵（23）、电控箱（25）和发电机（24）组成。

使用方法：在检查时，指挥机动车（3）前轮依次通过后轮限位器（2）、前轮限位器（1），机动车（3）后轮在没有通过后轮限位器（2）时停下，按下电控箱（25）的限位按钮（26），电磁阀（17）和电磁阀（19）打开，向弹性气囊（7）和弹性气囊（14）充气，充气后弹性气囊（7）和弹性气囊（14）向上弹起，托起机动车（3），机动车（3）轮胎脱离地面，从而使机动车（3）失去动力无法逃逸，检查完毕后按下复位按钮（27），电磁阀（29）打开，弹性气囊（7）和弹性气囊（14）通过排空口（28）排气，弹性气囊（7）和弹性气囊（14）收缩，机动车（3）轮胎接触地面，机动车（3）动力恢复，驶离检查位置，保证在检查过程中机动车无法逃逸。