[发明专利]车辆

说明书

本发明涉及一种车辆，其包括设置在发动机室中的驱动发动机、设置在发动机室中的用燃料运行的车辆加热器、燃料箱、从燃料箱通至车辆加热器的燃料管路(22)以及至少局部包封燃料管路(22)的冷却空气管路装置(46)，发动机室设置在车辆前部区域中，燃料箱设置在车辆后部区域中，该冷却空气管路装置用于提供用于绕流燃料管路(22)的冷却空气的冷却空气流动通道(50)，冷却空气管路装置的入口区域在车辆上较高空气压力的区域中在车辆前端区域附近和/或朝向车辆前端区域方向敞开设置，所述冷却空气管路装置的出口区域在车辆上较低空气压力的区域中在底部区域中和/或车辆后部区域中和/或朝向底部和/或车辆后端区域方向敞开设置。

技术领域

本发明涉及一种车辆，其包括设置在发动机室中的驱动发动机以及同样设置在发动机室中的用燃料运行的车辆加热器。为了向车辆加热器供应燃料，在车辆上还设有燃料箱，该燃料箱与车辆加热器通过燃料管路连接。如果发动机是内燃机，则该发动机也可由该燃料箱供应。

背景技术

在这种车辆中、尤其是在其构造成所谓的插入式混合动力车辆时，当驱动发动机和因此发动机室通过驱动发动机的在先运行加热时，也需要运行车辆加热器。由于通至车辆加热器的燃料管路基于车辆加热器在发动机室中的定位而至少局部地在发动机室中并且因此也相对靠近驱动发动机地延伸，因此在此情况下存在燃料汽化或形成气泡的危险，所述燃料通常几乎无压地流过燃料管路。如果这种气泡在内燃机运行期间到达燃烧室，则这可能导致熄火或燃烧性能降低并且因此导致污染物排放增加。

发明内容

本发明的任务在于，提供一种车辆，在该车辆中可实现：用燃料运行的车辆加热器的运行基本上不受存在于车辆区域中的热条件的影响。

根据本发明，所述任务通过一种车辆来解决，该车辆包括：

设置在发动机室中的驱动发动机；

设置在发动机室中的用燃料运行的车辆加热器；

燃料箱；

从燃料箱通至车辆加热器的燃料管路；

其中，所述发动机室设置在车辆前部区域中，并且所述燃料箱设置在车辆后部区域中，其特征在于至少局部包封燃料管路的冷却空气管路装置，其用于提供用于绕流燃料管路的冷却空气的冷却空气流动通道，冷却空气管路装置的入口区域在车辆上较高空气压力的区域中在车辆前端区域附近和/或朝向车辆前端区域方向敞开设置，冷却空气管路装置的出口区域在车辆上较低空气压力的区域中在底部区域中和/或车辆后部区域中和/或朝向底部和/或车辆后端区域方向敞开设置。

通过根据本发明设置的至少局部包封燃料管路的冷却空气管路装置，燃料管路不仅朝向外部并且例如朝向相对热的环境被屏蔽并因此被保护以防受热，而且也可通过提供绕流燃料管路的冷却空气流将热量排出燃料管路区域并因此防止燃料管路的过度加热。

根据本发明的一个有利方面可特别有效地充分利用该效果，即当冷却空气管路装置至少在燃料管路于发动机室区域中延伸的纵向区段的区域中包封该燃料管路时。

为了在不提供产生冷却空气流的设备的情况下仅基于车辆上尤其是在行驶运行中存在的压力条件而形成穿流冷却空气流动通道的冷却空气流，提出，冷却空气管路装置的入口区域沿车辆纵向方向定位于冷却空气管路装置的出口区域上游、即比出口区域更靠近车辆前端区域。尤其是根据本发明可规定，冷却空气管路装置的入口区域设置在车辆上较高空气压力的区域中，并且冷却空气管路装置的出口区域设置在车辆上较低空气压力的区域中。

在车辆行驶运行中，在车辆前端区域中基于背压产生较高的空气压力。因此为了有效利用行驶运行中在车辆上产生的空气压力条件来强制使气流穿流冷却空气流动通道，提出，冷却空气管路装置的入口区域设置在车辆前端区域附近和/或朝向车辆前端区域方向敞开设置。