[发明专利]一种共享车位控制系统及共享车位的控制方法

说明书

技术领域

本发明涉及资源共享技术领域，具体而言，涉及一种共享车位控制系统及共享车位的控制方法。

背景技术

随着人均收入的增加，私家车的数量也在急剧增加，而停车难的问题也日渐突出。目前，车位主要分为两大类：一种是私用车位；另一种是公用车位。对于私用车位，一般只能供车位的所有者使用，不能为除车位所有者以外的人提供停车服务，这样就造成了私用车位使用率较低、浪费了大量资源。

目前，市面上也出现了一些共享车位控制系统，但是现有的控制系统是通过蓝牙或Zigbee局域网通信来控制车位锁打开或关闭的。蓝牙连接存在通讯距离短、连接时间长等缺点；Zigbee局域网通信是一个通信网关连接多个车位锁，组成一个局域网，每个车位锁与服务器的通讯都要经过通信网关，这种通讯方式成本高，不适于个人用户的使用。

发明内容

本发明实施方式的目的在于提供一种共享车位控制系统，其使用方便，能够较好的改善上述问题。

本发明实施方式的另一个目的在于提供一种共享车位的控制方法，其操作简单，使用方便。

本发明的实施方式是这样实现的：

本发明的实施方式提供了一种共享车位控制系统，包括车位锁、服务器和用户终端；所述车位锁包括锁本体、驱动机构和控制单元，所述锁本体上设有二维码，所述驱动机构与所述锁本体连接且用于驱动所述锁本体打开或关闭，所述控制单元包括主控制器和与所述主控制器电连接的电池、GSM模块和车辆检测模块，所述电池用于为所述车位锁提供电力，所述GSM模块用于收发信息，所述车辆检测模块用于检测车位的使用状态，所述主控制器还与所述驱动机构电连接；所述服务器与所述GSM模块信号连接，所述服务器用于向所述GSM模块发出信息，或者接收从所述GSM模块发送来的信息；所述用户终端与所述服务器信号连接，所述用户终端用于向所述服务器发送信息，或者接收从所述服务器发送来的信息。

进一步的，所述控制单元还包括电量检测模块，所述电量检测模块分别与所述电池和所述主控制器电连接，所述电量检测模块用于对所述电池的电流进行检测。

进一步的，所述驱动机构为电机，所述电机与所述主控制器通过电机控制模块连接，所述电机控制模块用于控制电机正转或反转。

进一步的，所述控制单元还包括电流检测模块，所述电流检测模块分别与所述电机和所述主控制器电连接，所述电流检测模块用于检测所述电机在工作时的电流大小。

进一步的，所述控制单元还包括车位锁状态检测模块，所述车位锁状态检测模块与所述主控制器电连接，所述车位锁状态检测模块用于对所述车位锁进行监控。

进一步的，所述用户终端为手机或平板电脑。

本发明的实施方式还提供了一种共享车位的控制方法，采用上述所述的共享车位控制系统，该共享车位的控制方法包括以下步骤：

S1：车位的所有者通过用户终端设置个人信息、车位位置信息、车位收费信息和车位共享信息，并将上述信息同步到服务器；

S2：预订者通过用户终端查看附近空车位获取车位信息，或者通过用户终端扫描车位处的车位锁上的二维码获取车位信息，然后预订所需车位的空余时段，并扣除相应时段所需的费用；

S3：在预订车位的空余时段内，当预订者到达车位位置时，预订者通过用户终端发出开锁指令，相应车位处的车位锁打开，预订者的车辆停好后，车位锁关闭。

进一步的，在预订的时段内，如果预订者使用用户终端发出离开指令，则车位锁打开，车辆检测模块检测预订者的车辆是否离开，若检测到预订者的车辆已经离开，则车位锁关闭并退回多余的费用，若检测到预订者的车辆未离开，则提醒预订者是否关闭车位锁。

进一步的，在预订的时段结束后，如果预订者未使用用户终端发出离开指令，则车辆检测模块检测预订者的车辆是否离开，若检测到预订者的车辆已经离开，则停止计费并提醒预订者，若检测到预订者的车辆未离开，则提醒预订者补充停车费用。

进一步的，所述控制单元还包括电量检测模块，所述电量检测模块分别与所述电池和所述主控制器电连接，所述电量检测模块用于对所述电池的电流进行检测；当电量检测模块检测到电池的电量低于设定值时，车位锁向服务器发送电量过低的信息，服务器再将电量过低的信息发送给车位的所有者，提醒车位的所有者及时更换电池。

本发明的实施方式具有以下有益效果：

本发明实施方式提供的共享车位控制系统，其使用方便，采用GSM模块与服务器信号连接，便于个人用户接入系统，不仅接入系统的成本低，而且能够大大提高闲置车位的利用率，较好的解决了出行停车难的问题。