[发明专利]用于预先给定船的电驱动装置的行驶档级的设备有效
申请号: | 201711124853.6 | 申请日: | 2017-11-14 |
公开(公告)号: | CN108069014B | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | M·米勒;C·康拉茨;F·德斯皮纽克斯 | 申请(专利权)人: | 托奇多有限责任公司 |
主分类号: | B63H21/21 | 分类号: | B63H21/21 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 预先 给定 驱动 装置 行驶 设备 | ||
1.用于预先给定船的马达的行驶档级的设备(1),包括能与所述船的舷壁(8)连接的基板(2)和相对于所述基板(2)能围绕枢转轴线(44)枢转的驾驶杆(4),所述驾驶杆与用于操控所述马达的行驶发送器耦合,
其特征在于,
所述驾驶杆(4)与由所述基板(2)构成的平面一起构造了基本封闭的轮廓,其中在驾驶杆和由基板限定的平面之间不会出现这样的间隙:该间隙如此之大,以至于索具、衣服或肢体能够被钩在由基板限定的平面和驾驶杆之间。
2.根据权利要求1所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)关于所述枢转轴线(44)而言在径向上看基本在所述基板(2)的区域中延伸。
3.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)和所述基板(2)关于所述枢转轴线(44)而言构造了轴向间隙(5)。
4.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,设置有固定在所述基板(2)上的基础件(3),并且所述驾驶杆(4)相对于所述基础件(3)能围绕所述枢转轴线(44)枢转地布置在所述基础件(3)上。
5.根据权利要求4所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)和所述基础件(3)的外表面构造了径向间隙(6)。
6.根据权利要求4所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)具有锥形外形的覆盖元件。
7.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)具有用于将所述驾驶杆(4)锁定在预先确定的位置中的锁定装置(7),在所预先确定的位置中马达静止。
8.根据权利要求7所述的设备(1),其特征在于,所述预先确定的位置是零位态。
9.根据权利要求7所述的设备(1),其特征在于,在所述驾驶杆(4)的与所述基板(2)背离的侧上布置有用于解锁所述锁定装置(7)的操纵键(70)。
10.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,设置有用于调节所述马达相对于所述马达的垂直枢转轴线的位置的纵倾开关。
11.根据权利要求10所述的设备(1),其特征在于,在所述驾驶杆(4)上设置有用于调节所述马达相对于所述马达的垂直枢转轴线的位置的纵倾开关。
12.根据权利要求10所述的设备(1),其特征在于,在所述驾驶杆(4)上,以膜键盘的形式,设置有用于调节所述马达相对于所述马达的垂直枢转轴线的位置的纵倾开关。
13.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,所述驾驶杆(4)与用于图像地显示信息的图像显示单元一起设置在行驶调节单元中。
14.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,能枢转的所述驾驶杆(4)与用于操控电动机的功率电子装置的行驶发送器耦合。
15.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,能枢转的所述驾驶杆(4)与用于操控内燃发动机的电子式或机械式汽化器调节装置或喷射调节装置的行驶发送器耦合。
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