[发明专利]一种用于避免双升程可变气门升程机构误动作的控制系统

权利要求书

1.一种用于避免双升程可变气门升程机构误动作的控制系统，其特征在于，包括：

控制电路和与所述控制电路输出端相连的执行器；其中，所述控制电路包括至少一个控制子电路，一个所述控制子电路相对于一个发动机气缸，所述执行器用于在接收到高电平的情况下，切断发动机控制器对高升程电磁阀和低升程电磁阀的控制；

所述控制子电路包括所述高升程电磁阀、所述低升程电磁阀、第一二极管、第二二极管、驱动电路、第一负载电阻、第三二极管和第二负载电阻；其中，所述驱动电路用于在输入端为低电平的情况下，控制第一输出端和第二输出端断开；

所述高升程电磁阀的一端与电源正极相连，另一端与所述第一二极管的阳极相连；所述低升程电磁阀的一端与所述电源正极相连，另一端与所述第二二极管的阳极相连；所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极均与所述驱动电路的输入端相连；所述第一负载电阻的一端与所述电源正极相连，另一端分别与所述驱动电路的第一输出端和所述第三二极管的阳极相连；所述第三二极管的阴极分别与所述第二负载电阻的一端和所述执行器相连；所述第二负载电阻的另一端接地；所述驱动电路的第二输出端接地；

其中，所述驱动电路的阻值大于所述高升程电磁阀的阻值至少一个数量级，所述驱动电路的阻值大于所述低升程电磁阀的阻值至少一个数量级，所述第二负载电阻的阻值大于所述第一负载电阻的阻值至少一个数量级。

2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述驱动电路，包括：光电耦合器和第三负载电阻；

所述光电耦合器的阳极分别与所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极相连，阴极与所述第三负载电阻的一端相连，集电极与所述第一负载电阻的另一端相连，发射极接地；所述第三负载电阻的另一端接地。

3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述驱动电路，包括：光电耦合器和第三负载电阻；

所述第三负载电阻的一端分别与所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极相连，另一端与所述光电耦合器的阳极相连；所述光电耦合器的集电极与所述第一负载电阻的另一端相连，阴极和发射极均接地。

4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述驱动电路，包括：三极管和第三负载电阻；

所述第三负载电阻的一端分别与所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极相连，另一端与所述三极管的基极相连；所述三极管的集电极与所述第一负载电阻的另一端相连，发射极接地。

5.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，所述驱动电路，包括：P沟道MOS管和第三负载电阻；

所述第三负载电阻的一端分别与所述第一二极管的阴极和所述第二二极管的阴极相连，另一端与所述P沟道MOS管的栅极相连；所述P沟道MOS管的漏极与所述第一负载电阻的另一端相连，源极接地。