[发明专利]一种二轮车自动脚撑

说明书

本发明提供一种二轮车自动脚撑，属于提车技术领域，包括电源、开关、PLC控制器、电机、控制装置、横杆、钢线、车速检测器、支撑脚和滑轮；所述电源经开关与PLC控制器连接；所述车速检测器与外部车辆的速度表连接；所述车速检测器的输出端与控制装置；控制装置的输出端分别与开关和PLC控制器；所述PLC控制器与电机连接；所述电机的转轴设置在横杆的一端；所述滑轮固定设置在横杆的另一端，所述支撑脚的一端与横杆滑动连接。车速检测器检测车速，控制装置控制开关和PLC控制器进而控制电机控制支撑脚自动收取或者放下，从而很好的解决了现有电动车脚撑需要人工操作的问题。

技术领域

本发明涉及停车技术领域，特别是涉及一种二轮车自动脚撑。

背景技术

随着社会的发展，人们的生活水平越来越高了。如今的电动车更是普及于全世界各个地方。对人们交通起到很大的帮助，方便人们的交通出行，现有的电动车的脚撑装置都是使用人工用脚踢来进行停车的，非常不方便，特别是有一些需要出很大的力气的把脚撑踢开或者拉下来，对于一些女生来说是非常困难。并且在电车的每次开启和停放中，都要伸脚去踢它，觉得很麻烦。所以如果有一种装置能解决这个问题了，将会带给我们很好的便利，将会节省了这一踢脚撑的步骤。

发明内容

本发明提供一种二轮车自动脚撑，解决现有电动车脚撑需要人工操作的问题。

本发明通过以下技术方案解决上述问题：

一种二轮车自动脚撑，包括电源、开关、PLC控制器、电机、控制装置、横杆、钢线、车速检测器、支撑脚和滑轮；所述电源经开关与PLC控制器连接；所述车速检测器与外部车辆的速度表连接；所述车速检测器的输出端与控制装置；控制装置的输出端分别与开关和PLC控制器；所述PLC控制器与电机连接；所述电机的转轴设置在横杆的一端；所述滑轮固定设置在横杆的另一端，所述支撑脚的一端与横杆滑动连接；所述钢线一端固定设置在支撑脚上，钢线环绕在电机的转轴上并通过横杆和滑轮返回与支撑脚固定连接。

所述支撑脚与横杆还设置有弹簧，所述弹簧一端与支撑脚连接，另一端与横杆连接。

所述横杆设置为空管状，钢线穿过的横杆的空心处。

所述钢线环绕在电机的转轴上的钢线长度大于以支撑脚为半径的四分之一圆弧的长度。

所述钢线的两端固定设置在支撑脚的末端。

所述控制装置包括控制器、时钟电路和模数转化电路；所述模数转化电路与车速检测器连接；所述时钟电路和模数转化电路与控制器连接；所述控制器为STM32系列的单片机芯片。

与现有的摄像装置相比较，本发明实现的有益效果是：

本发明通过车速检测器检测车速，控制装置控制开关和PLC控制器进而控制电机控制支撑脚自动收取或者放下，从而很好的解决了现有电动车脚撑需要人工操作的问题，再通过行程开关Ⅰ和行程开关Ⅱ对感应支撑脚的位置从而使得PLC控制器进行控制电机转动方向，更好的控制支撑脚。

附图说明

图1为本发明结构示意图。

图中标号：1电源、2开关、3PLC控制器、4电机、5控制装置、6横杆、7钢线、8弹簧、9车速检测器、10支撑脚、11滑轮。

具体实施方式

以下结合实施例对本发明作进一步说明。

本发明是一种二轮车自动脚撑，其结构示意图如图1所示，包括电源1、开关2、PLC控制器3、电机4、控制装置5、横杆6、钢线7、车速检测器9、支撑脚10和滑轮11。通过以电机为动力代替了传统的人力，使得更加方便。